Re, je reviens pour la courroie de distribution, un kit complet (ppe a eau + Courroie) coute pour ces moteurs TU, environ 70 Euros (Gates), alors il faut pas hésiter.

la courroie doit etre changé tous les 10ans ou 120 000 km et de toute maniere c'est plus raisonable de le faire cordialement didier

Bonjour Oui c'est a changer A+

je pense que si la voiture na pas roulé depuis 5 à 6 ans il serai souhaitable de faire la detrubution ainse que differnt joint qui ont du bien seche

Salut, oui il a raison car les courroies sèchent quand elles sont inactivent, en plus sur ces modèles essence (moteur TU), c'est pas sorcier a faire et cela ne coute pas grand-chose. Remplaces ta pompe a eau aussi et tu sera tranquille pour un bon bout de temps, surtout si tu prends un kit de marque (Gates, Dayco, Contitech). A+

La prudence consiste a changer la courroie. Ce que dit Cyril tient la route. Urgence, ca dépend de l'état de la courroie. Combien es-tu pret a mettre pour la courroie ? Si ca casse a cause de ca, plus de moteur ... A chacun de voir.

Si la courroie a plus de 10 ans, c'est sans doute préférable même si l'utilisation a été faible. Le caoutchouc s'use avec le temps (chaud/froid différence d'humidité etc). Regarde des vieux pneus et tu feras le rapprochement. Quand tu ne connais pas l'historique de la voiture et notamment si elle est restée dans un garage, sous une bâche ou dehors face à la mer, c'est pas évident d'être formel. Je pense que je le ferais dans ton cas. C.