Je vais vous dire une chose, sur nos C15 la jauge à la mauvaise idée de tomber en panne, cela vient du plongeur qui est HS. Comme il est difficile d'en trouver sur le net, il faut savoir que c'est exactement les mêmes que sur les Peugeot 205, (on peut y placer un plongeur d'une à essence sur un diésel et vice-versa). Quand aux trois fils il n'y a rien à toucher ils sont dans une prise surmoulée. Je sais que le marron est la masse, et le fil vert est la continuité du voyant sur le bloc compteur, vu qu'il n'y a pas de courant sur le plongeur d'une jauge à carburant. Et que si votre voyant au tableau ne fonctionne pas c'est à 99,99% le plongeur du réservoir qui est en cause!
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