Bonjour De toute évidence c’est un problème de masse Première chose à faire pour éviter de cramer les fusibles inutilement c’est de remplacer le fusible qui saute par une lampe de veilleuse avec sont culot relié au porte fusible 1 fil en haut et un fil en bas du porte fusible L’intensité d’éclairage de la lampe défini l’importance de la fuite (éclairage lumineux = grosse fuite) Ensuite enlever les autres fusibles Puis remonter les fusible un à un en contrôlant l’intensité lumineuse de l’ampoule Quand tous les fusibles sont enlevés la lampe s’éclaire très faiblement donc pas de fuite de courant Quand tu remontes les fusibles à un moment la lampe va s’éclairer beaucoup plus C’est se faisceau qui est en cause à toi de l’isoler et de rechercher la ou les masses défectueuses Si besoin d’aide pas de prob.

Bonjour pour ton pb de clignotant c pas a central c ton bouton de feux de détresse

Désolé de ne pouvoir t'aider, du moins cette fois ; je soumets à mon tour un petit problème : je n'ai plus ni clignotants ni feux de détresse ; j'ai essayé plusieurs centrales cligntantes, vérifié les fusibles (2 boîtes sous le capot moteur, il y en a peut-être une 3°) et RIEN. Merci amis dans la détresse (comme mes feux) de me donner un petit coup de main, j'essaierai de vous renvoyer l'ascenceur. citromich

Rebonjour, En fait, il y a un relais d'accessoires qui alimente le klaxon, les essuies-glaces, les feux de stop et le ventilateur d'aération. Quand je branche le câble de force de ce relais à la cosse de batterie et que je mette le contact, ces accessoires fonctionnent très bien, mais dès que j'actionne le démarreur, celui-ci ne fonctionne pas et le fusible du relais saute: donc il y a pb de masse. Par ailleurs, en cherchant le pb, je découvre que trois fils de sortie des fusibles sont communicants (autre pb) ceci avec fusibles enlevés et batterie déconnectée.

Bonjour Je suis prèt à t'aider mais je n'est pas compris la question toutes mes excuses mais la je bloque A+ As tu un problème avec les fusibles.