Re!!!! De toutes manières tu ne risques rien car c'est le - qui est coupé au niveau du thermocontact, il y a un - direct et deux fils qui sont commandés par la T° du LDR, un à 83° (petite vitesse), et un à 87°/90° (grande vitesse). Ne touches pas aux relais, (4 relais noirs sous un cache plastique), à côté de la batterie car c'est eux qui contrôlent les ventilos.... A+

bonjour, retirer la fiche sur le radiateur (sonde) et prendre un fil de cuivre assez gros (2.5mm) de 4cm, vous pontez ainsi directement sur la fiche, le fil vas ce caler dans la fiche, le ventilo tourne ainsi en permanence.

Salut, il faut débrancher le thermocontact en bas a droite du radiateur, regarder sur les trois fils la continuité du circuit et brancher le fil adéquat. Attention il y a deux vitesses sur ces ventilos donc on branche soit un ou l'autre fil, et on a soit la petite soit la grande vitesse. Mais c'est pas bon de brancher en direct car les ventilos vont chauffer et aussi le/les relais qui vont coller sans arrêt avec risque de grillage prématuré. A+

hello, repérer le + du - . pour ma part, pour ne rien détérioré, j'ai utilisé des cosses et des fils pour faire l'intermédiaire le tout entouré d'adhésif par jonction pour protéger des court-circuits, entre fils et de l'oxydation extérieur.