halbran34
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Salut alors c'est pas grave, c'est soit le fil qui est sectionné quelque part, soit la cosse qui est oxydée, (pour la nettoyer la tremper dans un peu d'acide chlorhydrique et dans de l'eau de suite après), ou bien plus simplement c'est la sonde qui est HS. Ces moteurs a contrario des DW8 ne sont pas gérés par un calculateur, et donc c'est une panne avec résolution classique. Il faut agir par déduction des différentes causes à effet. A+