bonjour, Pour nettoyer le circuit de refroidissement il ne faut pas faire n'importe quoi. Avec des culasses et des radiateurs en aluminium il est très risqué d'employer un détergeant. Avant dans les moteurs en fonte et les radiateurs en cuivre on utilisait de la lessive St Marc ce qui est fortement déconseillé aujourd'hui. Moi ce que je ferai : Enlever le thermostat, en profiter pour le remplacer par un neuf. ouvrir le circuit de chauffage. débrancher la durite surpérieure Par le radiateur alimenter en eau froide le circuit mettre le moteur en marche, l'eau est refoulée par la durite. quand l'eau sort propre ; arrêter le moteur et vidanger le circuit complet Reposer le thermostat Faire le plein avec du liquide de refroidissement neuf, purger si nécessaire le circuit de chauffage mettre un bouchon neuf de vase d'expansion (Peugeot 306 1 bar au lieu de 0,9 d'origine) mettre en route. accélérer (3000 tours) jusqu'à l'enclenchement des ventilateurs électriques Laisser refroidir 4 heures Vérifier le niveau. ceci pour C25 2.5 l diesel Nota : il est conseillé de changer le thermostat et le bouchon de vase tous les 3 ans pour ma part c'est 5 ans

Bonjour, Remettre du liquide de refroidissement, faire chauffer en faisant tourner le moteur chauffage intérieur ouvert. Laisser refroidir et faire le complément si besoin S'il y en a un peu trop, le liquide se videra seul. Cordialement