Bonjour, je confirme également, les tiges de culbuteurs servent de "fusibles" pour ces bon vieux moteurs ! perso pas de casse de la courroie mais de nombreuses dents arrachée en plusieurs fois je pense, donc gros bordel dans la culasse... résultats toutes les tiges de culbuteurs en S, impressionnant ^^ mais après 3 semaines de recherches sur leboncoin je les ai trouvées pour 40€ les 8 !! depuis il démarre et me traine par tout-temps donc garde le ce moteur, c'est des tanks ces j5 ;) bon courage pour les recherches, @+

bonjour je confirme ça m'est arrivé. on a sorti les tiges de culbu, redressées sur l'établi et hop c'est reparti

Il est de 1993 et la courroie a été changer il y a seulement 52000 km . (moins de 5 ans) c'est sur c'est bizarre. J'ai vu que parfois se sont les tiges de culbuteurs qui plis et donc moteur pas HS. A voir. Merci pour ton message

Bonjour, Tu n'as pas changé les tiges? Elles n'ont pas cassé par la suite? Tu étais à l'arrêt ou au ralenti quand la courroie a cassé ou bien tu roulais vraiment? Merci

Il ya de forte chance pour que ton moteur soit hs. c'est bizarre qu'une courroie lache si vite. ton c25 est de quelle année? ......a mon avis très vieux ....peut de bornes......et hop ça casse!!! Sur ce type de véhicule 8 ans c'est le max pour la courroie. Ou 100 000 kms. courage