Vérifier batterie et état des connexions des cosses + et - (tester + 12V à vide et pas de perte brutale de tension lors tentative démarrage, ou vérifier lunminosité (normale ou diminuée voir s'éteignant lors démarrage) voyants tableau de bord et phares).

Si OK vérifier +12V sur cosse solénoïde démarreur (fil fin rouge) lors tentative démarrage.

Si OK remplacez démarreur (clés 7, 11 et 13).

Si pas OK vérifier connexion mâle/femelle entre phare AV Droit et batterie (fil rouge et rouge/noir).

Si connexion propre vérifier neiman (shunter fil noir + 12V permanent et fil rouge) après démontage cache plastiques sous volant

Si pas OK sans doute problème venant du câblage (pas de fusible ni relais de démarrage sur C25).

Bon courage

Regardez votre batterie ou il est collé à l intérieur ou plus à changer

bonjour j' le meme probleme mais seulement quand le moteur et chaud car le démarreur et trop proche du tuyau d' échappement !

Le fil d'alimentation solenoid passe à côté de la batterie, le positionner sur la borne + et ça vous indiquera si il y a un problème avec le neiman ou pas

Pour le démarreur il est accessible il suffit de taper Dessus pour décoller les charbons. Ou sinon du mets la 1 ère et tu fais avant arrière en poussant le véhicule. C est le même démarreur que les cx et 405 et j5 . Très facile à changer .

Classique panne du Neiman pour C25, celui-ci n'envoi pas assez de courant pour faire coller le solénoïde du démarreur.il vous faut installer un relais de puissance de 30 Amp entre le plus de la batterie et le solénoïde commande par la ligne du Neiman

Bonjour,

soit votre démareur est mort ou alors les bougies

Vous regardez si vous pouvez allumé les phares ou le klaxon si oui problème de fusible si non batterie a plat

Bonjour j'ai eu un C25 pendant quelques années et ça m'est arrivé le démarreur est à changer tout simplement ça coûte pas très cher et c'est facile à faire

Bonjour, les voyants du tableau de bord sont-ils allumés ? Se passe-t-il autre chose lorsqu'on tourne la clé ?