bonjour, je voudrais rajouter après réflexion que les deux véhicules concernés doivent avoir beaucoup de Kms, il n'est pas exclu qu'un jeux important dans les biellettes de direction génèrent pour l'ordinateur un décalage entre la position du volant et celle des roues avant, surtout à vitesse élevée.

Bonjour, l'ESP compare la vitesse de rotation des roues avec la position du volant et les déplacements transversaux du véhicule; en cas de dérapage il va agir sur les freins d'une ou plusieurs roues ainsi que sur le régime moteur pour remettre le véhicule dans l'axe. Ma réflexion est purement théorique mais je pense qu'un des capteurs de position peut être celui du volant est défectueux. l'expérience de DEDELIE est intéressante mais le code d'erreur au niveau du calculateur moteur n'est sans doute que la conséquence d'un défaut de capteur d'ESP qui génère un changement de régime moteur.

Bonjour, j'ai eu un problème avec ma C4 II exclusive de 03-2011 à 90000kms. Alarme défaut ESP/ASP et voyant moteur allumé. En plus j'ai eu une perte de puissance importante. Après diagnostique Citroën : défaut injecteur. Ce défaut détecté met le moteur en baisse de performance par sécurité. Remplacement des 4 injecteurs : 2000€. Citroën a pris en charge le coût des pièces soit 1400€.Suppose un défaut injecteurs? Votre problème a peut-être la même origine?

Bonjour, même problème pour moi (à 130000 km), allumage témoin moteur et messages ESP désactivé. J'ai branché mon testeur à la prise et l'application sur le téléphone me donne un code qui indiquerait un problème sur la richesse des 4 cylindres. Je pensais qu'il y avait un problème au niveau de la vanne EGT mais tout est rentré dans l'ordre sans intervention. Donc je n'ai même pas pris soin d'effacer les codes d'erreur... De toutes façons comme le véhicule ne se met pas en mode dégradé, à part le petit bruit d'avertissement et les témoins allumés ne sont guère gênants...