la fumée est elle permanente ou en accélération pour un dépassement? les bougies de préchauffage n'entrent en service que par froid température basse la réparation concerne quoi les injecteurs la vanne egr ou autre avez vous une perte de puissance, votre niveau d'huile varie vers le mini ou combien consommé au 1000km pour avoir déjà une idée pour cerner le problème le filtre à air a été changer quand? si le moteur respire mal le carburant est mal brûlé et ressort en fumée noire votre filtre à gaz oil a été changé quand s'il est colmaté donc perte d'alimentation. et comme hugo vous le signale un garage est responsable de ses réparations jusqu’à obtention de résultat comme vous pouvez voir il faut faire par élimination en commençant par les plus simples

Bonjour a tous le problème avec les FAP sur les voitures Diesel c'est que les entretiens vidange sont trop long 20000 à 30000 km c'est trop long l'huile brûle est fait du charbon et bouche tout... en plus nous sommes obligé de rouler lentement - voiture encrassé filtre bouché il faut faire des entretiens plus regulier entre 10 et 15000 km maxi avec de l'huile de qualité et remplacer les filtres huile et air 1 fois sur 2 la sa roulera mieux et faire du sur régime pour faire un décrassement du filtre FAP. quand la moteur est bien chaud sur une distance +/- 5 km usage préventif !!!!!!!! ** sauf si la voiture est deja malade la c'est plus compliqué.. bonne route

Le problème provient du FAP (filtre à particules) qui n'est pas seulement le filtre à particule proprement dit mais toute une usine à gaz gérée par l'ordinateur de bord, destinée à brûler les particules. J'ai le sentiment que les concessionnaires Citroën n'ont ni le personnel formé, ni le matériel informatique nécessaire à ces réglages.

cela dépend la fumée quelle couleur blanche au démarrage cela peut etre les bougies de préchauffage ,ci c'est bleue ou noire c'est peut etre un réglage ou plus grave ,mais de toute facon les réparations c'est garantie .