Il y a de grandes chances que votre batterie "neuve" soit en cause. Le véhicule est quasiment inutilisé. Tentez de la recharger comme indiqué par un des répondants, cela ne vous coutera rien ou presque.
Je vous mets la copie d'un article récent d'une presse automobile." La batterie 12 V qui s'effondre en silence et entraîne les capteurs ADAS dans sa chute Si l'on jette un regard purement pragmatique sur la situation actuelle, il est frappant de constater que la plupart des pannes sur les voitures récentes viennent en réalité de l'électronique et non plus de la mécanique pure. Nos habitables regorgent de capteurs, d'écrans tactiles et de systèmes d'aides à la conduite, les fameux ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Or, tout ce petit monde a besoin d'une énergie constante et stable pour fonctionner. C'est ici qu'intervient l'héroïne de l'ombre : la bonne vieille batterie 12 V. Que vous rouliez en thermique, en hybride ou en 100 %C3 électrique, ce bloc de plomb est indispensable.
Quand cette batterie montre des signes de faiblesse, elle ne vous prévient pas toujours en refusant de faire tourner le démarreur. Elle s'effondre en silence, délivrant une tension instable aux différents calculateurs. Résultat des courses ? Les capteurs se mettent en grève, le freinage automatique d'urgence affiche une erreur au tableau de bord, et le maintien de voie s'affole. La voiture se met alors en mode sécurité, verrouillant le démarrage par simple précaution informatique."
J'ajoute personnellement que débrancher la batterie quand la voiture n'est pas utilisée depuis longtemps ne me semble pas une bonne idée. Votre voiture malgré ses 15 ans fait déjà partie des voitures modernes concernées par l'article.
