Tout est dit, après cest une question de budget . Mais passez plutôt par un concessionnaire de la marque. Il y a toujours une garantie qui suit lachat. Après, même neuve........

Pour ma part ma C4 ne m'a jamais trahi sur la route. J'ai souvent eu des problèmes de batterie à cause de l hiver et du fait que je roulais pas souvent. Sinon j'ai toujours réparé ma voiture seul. Je m y connais mais je ne le conseillerai pas à quelqu'un qui ne bricole pas. Ma C4 a eu la malchance d avoir subit un incendie partiel il y a plus de 5 ans et l expert à voulu que la laisse à la casse. J'ai refusé cela m'a parru douteux. Je l ai reparé au prix 1/5eme de ce qu il avait annoncé avec des pièces de différentes casses mais malheureusement le fait d avoir gardé la voiture à bloqué la carte grise. Du coup le véhicule est gagé VEI et je remu ciel et terre pour enlever ce gage car je roule avec depuis plus de 5 ans...

Bref s il y en a dans mon cas essayez le site ANTS du gouvernement. Je referme la parenthèse.

Si la courroie visible fait un couic couic c est qu elle sera bientôt a changer. La courroie de distribution n est pas visible car elle a un cache. Oui demandez les factures d entretien du véhicule, le dernier contrôle technique. Essayez la voiture avec son vendeur à côté. S il refuse partez. Soyez attentif aux bruits.

Vérifiez l état des pneus, l usure de la pédale d accélération (indique un fort kilométrage), la fumée derrière quand vous accélérez. Si la voiture donne des acoups, ce n est pas bon signe (egr sûrement encrassée). Passez la 3 eme directement au démarrage, si la voiture cale c est que l embrayage est bon.

Regardez s il n y a pas de fuites d huile ou encore d huile mélangé au liquide de refroidissement (joint de culasse bientôt mort)

Certains mettent de l eau au lieu de liquide de refroidissement et en hiver et bien ça fait boom =

Évitez les versions FAP ça coûte cher pour rien en entretien.

Si vraiment vous avez un doute comparez le numéro du châssis sous le capot au numéro de la carte grise.

Bonjour,

Un conseil: exiger la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution dans tous les cas.

Bonjour si vous n y connaissez rien et que vous achetez votre véhicule d occasion faites vous accompagner de quelqu un qui s y connais. Il faut vérifier la carte grise, la rouille sur le châssis, s il y a un bruit quelconque dans le moteur en marche, etc...

bjr, si c'est un véhicule d'occasion , regardez si le kilométrage affiché correspond avec l'usure de la voiture, il ya des signes qui ne trompe pas, usure des sièges, pommeau de changt de vitesse etc.. réclamez le manuel d'entretien et les factures, vérifiez si la courroie de distribution a été changé , tous les 5 ans, bien examiné le CT

Si elle été accidenté

cdlt

Moi je ferais attention au factures

Courroie de distribution faite

Pas d'intervention sur le chassis (=accidentée)

Les vidanges faites regulierement

Embrayage sur les voitures a fort kilometrage

Verifie la fiabilite de la voiture sur les sites spécialisés

Je laisse d'autre membres plus compétents pour la suite

Bonjour ,

Les seul problème que jai pu avoir on été : la vanne EGR, un bruit très bizarre niveau du moteur (style cache plastique mal fixé et un bruit de courois) plusieurs aller retour au garage sans aucune solution. Plastique intérieur qui se tache très facilement. Mais sinon très bonne voiture ! Faible consommation et entretien facile (C4 coupé 1,6 hdi 92cv)

Jespére avoir aidé

Bonjour,

En ce qui concerne ma C4 j'ai eu des soucis avec les injecteurs (fuites) et les moteurs des vitres électriques. Il s'agit de réparations qui peuvent onereuses si il y a disfonctionnement. Il est donc intéressant d'y jetter un coup d'oeil.

Cordialement.