SP98 = 98% d'octane et 2% d'heptane

SP95 = 95% d'octane et 5% d'heptane

L'octane retarde l'inflammation. Le SP98, comportant plus d'octane explosera donc moins facilement que le SP95.

Plus un moteur est compressé, plus le mélange air-essence explose facilement. A tel point que l'explosion se fait même sans étincelle si le carburant n'est pas assez résistant à l'auto-allumage. Ce phénomène est aussi appelé « cliquetis ». Dans notre cas il se produira avec du SP95... le SP98 permettra une combustion retardée et maîtrisée, plus de puissance et une consommation moindre.

Mais, ce n'est pas valable pour tous les véhicules. Sur certains véhicules rouler au 98 ne servira à rien.

Personnellement, sur ma logan mcv (moteur essence 3 cylindres turbocompressé), la différence est minime.