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air froid de la clim

bonjour à tous je continue à accumuler les pannes sur ma C5 de 2009 (99000kms) après les freins arrières (pistons et étriers: plus de 900€), les vérins hydrauliques (900€, pris en charge par le réseau), le boitier BSM (moteur coupé sur 5 kms de descente avec uniquement le frein à main, bonjour la peur: 175€), c'est au tour du condenseur de clim de lâcher. Cette fois, 750€ environ. problème après réparation, l'air qui sort des buses est juste frais, mais pas froid! je dois mettre la clim sur 15-16° si je veux être rafraîchi! En comparaison, l'air qui sort de la 206 à mon père et celui de la SLK de ma femme sort glacé dès 19°!! question: l'air qui sort doit il être frais ou glacé? le concessionnaire me dit que c'est l'automatisme qui le règle et que si l'air est frais au lieu de froid, c'est normal. sur vos C5, comment sort l'air? merci à tous ps je commence à en avoir marre de cette voiture!!!

Consulter les 4 réponses à la question air froid de la clim

  • Bonsoir Mystral83, sur toutes les climatisations, l'air frais sort au maximum (ou au minimum) à 16° quand on règle au plus frais. Si la température extérieur est particulièrement chaude, la climatisation en mode automatique sur de l'air frais à 16° puis régule en fonction de la tempréture intérieure du véhicule. Ceci est vrai pour la majorité des climatiseurs.
  • Bonjour, hier, j'ai roulé plus de 900 kms par 35 degrés et la clim était réglée sur 21 degrés, l'air qui sortait des bouches était froid. Le garage qui vous a facturé les réparations a une obligation de résultat !
  • Bonjour et merci pour la réponse Le problème est que dès que la température ext dépasse les 23 degrés, il faut que je mette la clim sur 15-16 pour être à peu près bien dans l auto!!
  • bonjour il doit être frais et module selon la température interne à la voiture... glacé c'est pour attraper la crève mais vous n'avez pas de bol avec cette C5 qui pour moi est fiable

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