Vérifiez si le niveau d'additif pour le FAP est encore bon, normalement s'il est trop bas il y a un message qui s'affiche. Si on roule trop longtemps sans changer la poche d'additif après le message de niveau faible, le FAP s'encrasse et ensuite passage automatique en mode dégradé.

Bonjour, le message « Antipollution défaillant » sur une C5 1.6 HDi apparaît souvent lorsque le système de dépollution détecte une anomalie et que la voiture passe en mode dégradé pour protéger le moteur. Sur ce moteur, les causes les plus fréquentes sont la vanne EGR encrassée, un capteur défectueux ou un FAP (filtre à particules) partiellement bouché. Comme le problème apparaît lorsque vous poussez le moteur, il est possible que la régénération du FAP ne se fasse pas correctement. Dans certains cas, un trajet sur voie rapide pendant 15–20 minutes à régime stable peut aider la régénération, et si le filtre est encrassé, un nettoyage du FAP peut aussi être envisagé avant de penser au remplacement, comme j'ai aussi lu ici. Le plus sûr reste toutefois de faire un diagnostic OBD pour identifier précisément l'origine du défaut.

Bonjour monolo excuse moi je viens de voir ton message

J'ai eu le même problème

C'est le pot catalyseur qui est bouché

J'ai fait démonter le pot après nettoyage

C'est bon

Mon collègue lui il l'a supprimé

Bonjour, vous devriez nettoyer, voir remplacer la vanne EGR, et faire une régénération de FAP si il y a un. Contrôlé que les durites de dépression soit en bonne état.

Bon courage

C'est le FAP qui est encrassé

Regarde du coté du FAP (filtre anti particules) il doit être bien fatigué.

bonsoir il faut rouler en 3 IIème a 3000 tour pendant au moins 20 km

Vanne EGR et débit mètre de turbo

Bonjour, je pense au FAP. Essayez de rouler une bonne demi-heure à 3000 tours. Si vous avez des voies à 110 kilomètres heures, mettez vous en quatrième.le principal est d'être à 3000 tours.

Bonjour, cela peut venir de plusieurs problèmes : filtre à particules, vanne EGR, capteurs différentiels. Mais en tout premier, je contrôlerai les bougies de préchauffage. Elles sont cachées derrière le moteur, du coup pour les tester, j'essayerai au niveau de relai de préchauffage. À fouiller sur internet car je ne sais pas où il se trouve. J'ai eu le soucis sur une 308, et ça venait bien des bougies. Pour infos 3 étaient HS, et la voiture démarrait au quart de tour. Bon courage

Bonjour , avez vous pensé au FAP ?

Bonjour

il y à plusieurs cause.

une que j ai eu est le filtre a gazole a changer tout les 30000 km surtout si vous êtes dans une région froide.

Bonjour,

combien de kilomètres à t-elle ?

bonne journée

Bonjour c'est le filtre à particules cela m est arrive voir si on peut vous le nettoyer ou à changer bonne journée

Vérifie également si ton niveau de serine est bas . l a c5 2009 c'est la serine normalement tous les 6 ans environ il faut rechargé avec un bidon de 5 litres

Nettoyer la vanne EGR DEJA, ET ENSUITE UTILISE UN NETTOYANT FAP ET VA ROULER 45MN SUR AUTOROUTE EN 4 EME POUR DECRASSER LE FAP

Bonjour à, tous, je possède le même véhicule, du même millésime, de 90000 km actuellement. j'ai rencontré à 80000 km un problème semblable mais sans affichage d'anti-pollution, seulement une obligation de contre-visite, cause taux de pollution trop fort. Le problème a été résolu en utilisant un produit de décalaminage de la sonde EGR en respectant son mode d'emploi. Deux ans plus tard, j'ai anticipé ce risque de contre-visite en renouvelant le traitement de décalaminage, ce qui à permis de passer le CT sans problème. Bien à vous, MR

Avez-vous vérifié votre AD BLUE?

Vanne EGR j'ai eu le même problème

Bonjour.

Il faut faire nettoyer le pot catalytique dans les garages ( pas tous ) ils ont un appareil pour ce genre d'opération par contre c'est pas donné .

Essai avec les produits nettoyants en centre auto pour pot catalytique.

Quel que fois c'est quand l'on fait trop de ville sans pousser la voiture de temps en temps ou sans faire de trajet un peu long .

Emmène là au garage Citroën c'est plus prudent ça peut être pleins de défauts …

Cela nous est arrivé on a changé le contacteur de feu stop sous la pédale de frein

Problème de FAP, il doit être nettoyé, si vous avez la valise technique, lancer une régénération.