Vérifiez si le niveau d'additif pour le FAP est encore bon, normalement s'il est trop bas il y a un message qui s'affiche. Si on roule trop longtemps sans changer la poche d'additif après le message de niveau faible, le FAP s'encrasse et ensuite passage automatique en mode dégradé.

Bonjour à, tous, je possède le même véhicule, du même millésime, de 90000 km actuellement. j'ai rencontré à 80000 km un problème semblable mais sans affichage d'anti-pollution, seulement une obligation de contre-visite, cause taux de pollution trop fort. Le problème a été résolu en utilisant un produit de décalaminage de la sonde EGR en respectant son mode d'emploi. Deux ans plus tard, j'ai anticipé ce risque de contre-visite en renouvelant le traitement de décalaminage, ce qui à permis de passer le CT sans problème. Bien à vous, MR

Avez-vous vérifié votre AD BLUE?

Vanne EGR j'ai eu le même problème

Bonjour.

Il faut faire nettoyer le pot catalytique dans les garages ( pas tous ) ils ont un appareil pour ce genre d'opération par contre c'est pas donné .

Essai avec les produits nettoyants en centre auto pour pot catalytique.

Quel que fois c'est quand l'on fait trop de ville sans pousser la voiture de temps en temps ou sans faire de trajet un peu long .

Emmène là au garage Citroën c'est plus prudent ça peut être pleins de défauts …

Cela nous est arrivé on a changé le contacteur de feu stop sous la pédale de frein

Problème de FAP, il doit être nettoyé, si vous avez la valise technique, lancer une régénération.