Bonjour, je viens d'avoir le même problème il y'a deux mois environ sur C5 1.6 de 2009. Après diagnostic et démontage du turbo, il s'est avéré qu'il est colmaté ainsi que le catalyseur. Alors un lavage spécial du catalyseur et une révision générale du turbo chez un spécialiste turbo) et un rodage de 1000 Km, tout redevient parfait (consommation, reprise et, régulateur de vitesse).

Bonjour, Me concernant ce n'était pas un problème d'alimentation en gazole

Sur une c5 2006 même probleme...la première fois j ai fait changer le filtre à gazole.....ensuite ok. La deuxième fois j ai coupé le moteur et remise en route .ok Je pense que c'est un pb d alimentation en gazole Bon courage

Bonjour, Oui j'ai également reçu ce problème et chaque fois la concession Citroën ne savait me dire avec exactitude d'où prouvait provenir le soucis. Je vais vous grace de deux ans de galère (15 passage au garage mini) pour au final me rendre compte que quand je fais le plein , les 100 premier km il suffit de ne jamais pousser le vehicule au-dessus de 2500 tours et depuis plus de problème. Je l'ai prouvé à la concession nous avons fait le plein la valise etait branché et j'ai poussé le vehicule dans une montée à 4000 tours et brutalement plus de puissance et défaut deuxième turbos , on réalité il a suffit de réinitialiser et après c'était de nouveau ok. Ça fait maintenant deux ans (60 000 km) que je roule comme ça on faisant attention les 100 premier km et plus de défaut depuis. J'attends toujours une explication de Citroën à ce jour. Un conseil ne vous lancez pas dans des frais inutiles. Bonne chance Cordialement