Sous toutes réserves, il y a un petite levier d'une dizaine de centimètres de long avec une rotule-boule à chaque extrémité. D'un coté il y a une commande issue de l'admission (il y a dépression) et qui rejoint peut être la pompe d'injection.
Ce petit levier de plastique se casse et perturbe l'accélération.
Cordialement..
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