Certainement, mais le fait de débrancher ne résous en rien la trie rature de l'air. Drole de mécano. ?? Sur les premiers modèles de c5, la tige en plastique fixée sur le moteur s'usait car pas assez longue. Du coup il faudrait changer la pièce avec une plus récente. 49 euros et deux heures de boulot avec la RT et 2/3 outils. Ou alors une couper dans le plastique sous l'axe de la barre de transmission et dévisser le moteur à l'aide d'un tournevis assez long.

Bonjour,c'est un défaut qui a souvent été posé dans le forum et c'est la réponse de Syroco qui ressort toujours.

Bonjour ;j'ai déja eut ce problème sur ma première C5 ;il s'agit en fait du micro-moteur qui commande le coté en question qui a laché . Ce moteur est situé dans la console centrale là ou il y a le filtre d'habitacle .pas facile d'accès ; mon mécano me l'avait simplement débranché .

Bonjour, d'après moi il peut y avoir plusieurs causes, mais je ne suis pas un expert. - la purge du circuit de refroidissement.peut être encore de l'air dans le circuit!!! - est ce que le débit d'air varie en fonction de la température demandée?.clim bi zone? - est ce que l'air sort aux différentes sorties suivant la demande, haut, face, pieds...? Merci d'indiquer également le modèle du véhicule.