Bonjour Abdel. Essayer après avoir couper le contact surtout de grater un peu avec de la toile emey le support de l'ampoule et également le culot de l'ampoule. Ca peut etre un peu d'oxyde qui empêche le contact. Amicalement

bonjour voir si le culot n est pas rouillé ou contact avec l ampoule ou fil coupé

Salem J'ai eu le même problème avec une mégane. Après diverses interventions et réparations qui ne duraient que 2 OU 3 JOURS...... J'ai décidé de démonter l'ensemble porteur du clignotant, et en fait, c'était la douille réceptrice de l'ampoule qui était en cause : contact cuivré qui s'oxyde avec l'humidité... Il suffit de frotter avec une petite lime (lime à ongles fait très bien l'affaire) pour remettre "à vif" les contacts et remets l'ampoule, cela devrait marcher (en principe...!) Si cela marche tiens moi au "courant".. courage

Bonjour. Vous dites que l'ampoule est intacte, mais l'avez vous testée en la branchant directement sur la batterie? Quelques fois l'aspect d'une ampoule laisse à penser que celle ci est bonne mais parfois elle est bien coupée! Si les autres ampoules fonctionnent, et si celle ci ne fonctionne pas et quelle est bonne alors cela proviendrait ou d'un cable, ou d'un connecteur oxydé ou voir un fusible mais je ne crois pas trop à cette dernière hypothèse. Bonne recherche. Cordialement

Bonjour, je pense qu'il faut regarder l'état de la douille, de la connections des fils a la douille, l'état des fils ( la continuité). Voila a voir.

Bien s'assurer que l'ampoule n'est pas grillée, en mettre une neuve pour être sur. Regarder également s'il ne s'agit pas d'un problème de masse ( oxidation ) ou un fil défectueux. Bonne recherche.

Bonjour,peut être un problème de masse voir si le culot de l'ampoule n'est pas légèrement oxydé (terne)nettoyer et faire un contrôle avant de rechercher plus loin cordialement

voir les fusibles ,car sur certaines c5 les fusibles s'ont indépendants pour chaque coté devant et derrière, bon courage.