bonjour, j'ai une C5 exclusive 140ch d'octobre 2011 en boite manuelle,concernant la régulation dans les descentes importantes le véhicule prend de la vitesse mais n'arrive pas à réguler il faut rétrogradé pour se maintenir à la vitesse autorisée ce qui est logique ensuite en fin de descente remettre la régulation ,ce n'est pas un probléme la concession citroen à raison ,j'avais une renault laguna neuve la régulation était identique (mais signalé dans la notiçe)attention!!cette remarque n'ai valable que dans les descentes importantes . Bonnes fetes de fin d'anée

bjr à priori je pense que c'est normal pkoi ? votre régulateur agit sur l'accélérateur + ou - ; donc en forte descente, là ou vous vous freineriez pour abaisser votre vitesse lui ne peut rien faire vu qu'il n'agit pas sur les freins, votre boite auto elle également ne peut rien faire donc à vous de freiner; sur une boite manuelle à 90 en 6° même régulée, vous êtes obligé de freiner voire de rétrograder car votre voiture prend de la vitesse . CDT

j'ai une c5 excusive 2.2 139 ch et mon regulateur est tres preçis je pense que vous devez faire étalonner votre regulateur par un concessionaire citroen

ce n'est pas normal votre probleme de regulateur votre concessionaire vous a dit n'importe quoi j'ai une c 5 2.2 exclusive 139 ch et mon regulateur fonctionne a merveille et est tres préçis je pense que vous devez consulter un autre garagiste pour lui exposer votre probleme christian

bonjour je pense que le probleme de votre regulateur n'est pas normal comme le pretend votre concessionaire citroen j'ai une c 5 de 2002 8 ch exclusive et le regulateur de vitesse marche tres bien je n'ai aucun probleme de ce coté la consulter un autre concessionaire pour exposer votre probleme de regulateur christian

Bonjour, J'ai une Tourer Exclusive + avec le même moteur mais en boite manuelle. J'ai déjà effectivement constaté des erreurs au régulateur dans les descentes. Je n'ai pas été très attentif à la variation d'erreur, mais il me semble que cela est toujours arrivé lorsque le nombre de tours moteur est très bas. Avec une boite manuelle j'ai simplement rétrogradé et tout est rentré dans l'ordre. Malheureusement avec une boite automatique, je ne suis pas sur qu'il soit possible de se récupérer de la même manière. Cela dit, et pour avoir travaillé avec les centres de développement PSA sur les servitudes, je peux affirmer que sous la vitesse de 70 Kmh la régulation est peu précise car non pensée pour cela. Par contre le limiteur est lui beaucoup plus adapté à type de situation : Limite de vitesse en ville. Donc oui, à priori le phénomène est normal, même s'il n'est pas documenté correctement. Cordialement