Bonjour Je ne sais s'il y a des "bras de suspension sur ce modèle,mais j'ai rencontré ce phénomène avec une autre Citroën,quand je l'avais trop chargée,la sollicitation exceptionnelle avait créé du jeu dans les roulements à rouleaux qui au bout d'un certain nombre de KMS s'usent à un endroit plus qu'ailleurs? sur votre véhicule c'est peut être différent? Bonne recherche

Bonjour, vérifiez l’état de vos plaquettes arrieres Cdt

Merci pour vos commentaires clairs et vos conseils. Je sais ce qu'il me reste à faire... Bonne soirée.

Bonjour, Du même avis que CARTOCITRON. Cela m'est arrivé vers 130000 km, changé roulements. Actuellement j'en suis à 300000 et de nouveau, parfois quelques couinements, il va falloir prévoir !! Les soufflets ont été changés vers 200000.

OUI moi ca m'est arrivé à 70 000 km roulements de bras de suspention HS et si on attend il faut changer le bras de suspension car le roulement HS abime l'alésage du bras Roulement sous dimensionné et erreur de conception car un roulement est concu pour réaliser une rotation de au moins un tour en dessous de 1 tour il faut utiliser des bagues bronze , ou alliage fritté dans l'industrie les articulations des vérins ne sont jamais montées sur roulement car jamais un tour de rotation

Bonjour. Voir du côté des roulements de bras de suspension arrière.'maladie connue mais 95 000 km , ce n'est pas énorme). Ecouter si le bruit se produit aussi en modifiant la hauteur de suspension ou bien à l'arrêt, en position route, appuyer sur l'arrière du véhicule La voiture a peut-être tracté ou transporté du lourd fréquemment. Si c'est le cas, ne pas traîner pour le remplacement. Voir aussi la liaison bras piston de suspension: état du soufflet caoutchouc et le graissage de la rotule de la biellette de liaison.