ça ne pose pas de problème. Cherchez quand même un kit qui permet l'essence. En plus de l'économie de carburant l'huile moteur ne salit pratiquement pas et garde ses qualités. Demandez et suivez les conseils des pro qui vendent l'équipement.

oui tout a fait possible.Et de plus vous ne verrez aucun changement. Tres agreable a la conduite et tres économique sans aucun probleme ni inconveniant. J ai moi meme fait plus de 100.000 km avec gpl

possible mais installation très coûteuse plus passage oblige mine pour rectifier carte grise amortissement zero les 5 première année a moins de 25000 km par mois

c'est vrai que j'ai de la chance, j'en ai partout chez moi..........

C'est une bonne idée mais encore faut-il en trouver partout, ou faire 80 km dans mon cas. Ou est le bénéf ???

Roule à l'éthanol. Pour les véhicules après 2000, pas besoin de boitier et l'éthanol coûte à la pompe 0.85cts. Tu consommeras 2l/100 en plus mais vu le prix à la pompe, ce n'est pas dramatique. Je roule comme ça depuis trois ans et aucun soucis et l'installation du gpl est coûteuse. La rentabilité se fait après 6 ans en roulant 30 000 kms/an. Perso, je ne trouve pas ça rentable en seconde monte mais à toi de voir.........

Bonjour, La mienne est de fin 2005 et je l'ai depuis un an. V6 BVA6 210ch, donc, je pense la même motorisation que ceux de 2008. Je l'ai achetée équipée GPL, donc je ne peux pas vous parler de l'installation ou ... En revanche, au niveau de l'utilisation, le coût et l'entretien, je peux dire que c'est pratiquement la même chose. Le dispositif démarre le moteur en essence et quand la température atteint un certain niveau, il bascule au GPL. Et quand le réservoir GPL est vide, avec des voyants il vous indique le faible niveau et ... Pour la consommation, je suis entre 10l (autoroutes urbaines) et 15l (en ville) au 100 ; une dizaine d'euros à la pompe. Cordialement