Bonjour, Votre C5 est équipée d'une BVA ZF 4HP20. Certaines ont été équipées d'une jauge, mais je ne pense pas que la vôtre en ait une. Dans ce cas, véhicule bien à plat, il faut retirer le bouchon de remplissage, ajouter 0,5L d'huile ad-hoc (attention, c'est une huile spéciale de couleur miel et non de l'huile rouge). Ensuite, mettre le moteur en marche et levier en position "P", attendre que l'huile arrive à 60 degrés environ (l'idéal pour le mesurer est d'avoir une valise diag). A ce moment, moteur toujours en marche, retirer le petit bouchon qui se trouve au milieu du gros bouchon de vidange, un filet d'huile doit couler, qu va devenir un goutte-à-goutte. Remettre le bouchon en place et l'opération est terminée. S'il n'y a pas de filet d'huile, c'est donc que le niveau était insuffisant, il faut donc recommencer depuis le début. C'est une opération assez délicate pour un non connaisseur, et si le niveau n'est pas bien fait, cela peut engendrer des dysfonctionnements, voire une destruction de la BVA. Je conseille fortement, bien que le constructeur ne le préconise pas, de faire une vidange tous les 60000km, ça permettra d'augmenter la durée de vie de la BVA; de plus on ne vidange qu'à peine la moitié de la contenance totale. Cordialement.

tu peux avoirs au bouchon de vidange un écrou qui sert de jauge ... en fet tu retire pas le gros écrou de vidange mes bien le plus petit qui est visée sur l écrou de vidange il sert de niveau en fet ta un tube qui sert de niveau tu na pas de jauge si huile coule c est que tes a niveau attention pas retiré l écrou de vidange la tu récupéra plus ou moin 3a4 litres d huile et tu devra en rajouter .... moi sur ma c5 de 2001 j ai ce System la pas de jauge bva 4hp20

Bonjour ponpon40 réponse a la question logiquement sur la jauge il y a deux traits de niveaux le mini et maxi tout simplement tenir le niveau au point le plus haut ,amicalement.