Merci pour cette bonne nouvelle! Bonne journée et à bientôt sur le site. Jelory

Salut à tous et merci à vos précieuses réactions. Le niveau d'eau était bas. j'ai donc ouvert le circuit d'éau pour chasser le reste de l'ancien liquide de refroidissement tout en le complètement au bon niveau. tout fonctionne normalement maintenant .

Je plaiderai plûtot sur une défaillance la sonde du radiateur qui n'informe pas le "BSI" (calculateur) a actionner le ou les ventulateurs. Si au ralenti en accélérration la température chute, cela prouve que la circulation du liquide est opérationelle.

Je pencherais pour une fatigue de la pompe à eau , ou alors un défaut de la courroie d'entraînement de celle-ci . En effet , le refroidissement du liquide dit de refroidissement ne peut être assuré que s'il circule entre le moteur et le radiateur , lui-même refroidi à son tour par le ventilo ou les ventilos . Ceux-ci fonctionnent , car , sinon , vous n'observeriez pas de refroidissement , même ponctuel . Les coups d'accélérateur ont pour effet d'accélérer la pompe (qui est , je crois , entraînée directement par une courroie sur l'arbre moteur . Un haut régime sort la pompe à eau de sa torpeur , d'où circulation et refroidissement . Mais au ralenti , la pompe est tellement fatiguée , ou alors la courroie tellement desserrée , qu'elle ne tourne plus , et , par conséquent , il n'y a plus de refroidissement . Ceci pourrait expliquer que le changement de ventilo n'a rien amélioré . Attention , un fonctionnement prolongé en température excessive , c'est la mort du joint de culasse , et ça fait très très très mal (deux bras , au moins ..!!!:-))) ) .... P.S.: l'aiguille , pas l'éguille ..:-)

Peut-être que ce sont les calorstats qui sont défectueux et à changer ou le système est entartré ou autre .

mecano en retraite je n'ai pas connu les c5! voir le ventilo s'il s'enclenche a partir de 80 degres voir aussi le calorstat de temperature d'eau enssuite la pompe a eau. a mons avis c une mauvais circulation d'eau. bonne chance

bonjour, peut être un pb de pompe à eau ?

Bonjour estce que le radiateur se met en marche quand la temperature est haute?il doit se declencher avant la zone rouge normalement ,puis comment est reglee la temperature du chauffage?moderee ou a fond?

Bonjour, Il me semblerait judicieux de vérifier la sonde de température, le calorstat, de remplacer (s'il est très vieux) le liquide de refroidissement et/ou de vérifier ( A FROID ) le niveau. Ne pas bloquer à mort le bouchon du vase d'expansion, le remplacer aussi le ca échéant, il ne coute pas cher et a une fonction importante. Bon courage et tenez nous au courant.