Bonjour, vérifie l'état de tes pneus, le bon fonctionnement de tout ce qui concerne l'éclairage, en marche aucune lampe ne doit être éclairée au tableau de bord, les filtres à carburant, à huile et filtre à air récents tout comme la vidange. Juste avant le CT et moteur chaud, rouler à régime élevé une vingtaine de km pour décrasser FAP vanne EGR ... Cordialement.

Oui vérifier les pneus, l'éclairage, et le freinage

Selon les relations avec son garage, il est préférable de faire un contrôle pour éviter un retour payant. Bonne journée.

Bonjour si c'est un diesel la faire rouler a fort régime pendant 50 km pour décrasser le pot d'échappement c'est ce que j'ai fait à chaque contrôle technique avec succès pour la pollution

Pour moi, non, le contrôle technique est là pour vous dire ce qui ne va pas.

Un garagiste aura plus tendance a en rajouter.

L'idéal c'est le contrôle préalable par le garagiste. Sinon voir les résultats du contrôle antérieur remis par le vendeur. Points principaux à contrôler : freinage, usure pneus, éclairage- signalisation., sécurité,( ceinture), tenue de route (tirage direction), points difficiles à contrôler : pollution, réglages feux , efficacité freinage etc.., tout ce qui demande un appareillage de contrôle spécifique.

J'ai ne possède plus ce véhicule depuis 5 ans !

Bien sûr c est plus prudent

c'est ce que je fais personnelement