Si Hydractive 4 sphères, hydractive + , 6 sphères. Regardez sous la voiture à l'arrière si vous avez 3 sphères une à gauche, une au milieu et une à droite : hydractive + Si 2 sphères hydractive Allez voir à l'onglet notice il y a des doc technique.

bonjour ...ben oui si je me souviens bien !.... j'ai dû acheter tous les modèles citroën ... DS comprise ...et je suis resté un inconditionnel ..depuis presque 50 ans ..il n'y a pas meilleur confort en suspension ...j'ai une C5 2 mais elle n'a que 53000kms ! (en vieillissant je roule moins.... bonnes fêtes ..bonne année à tous .....

Bonsoir, sur les C5 2001, 4 sphères en lieu et place des amortisseurs et une sphère centrale ( conjoncteur ) dans l' espace moteur. Bonnes fêtes et meilleurs vœux à tous

Bonsoir Je ne peux vous dire si sur une C5 de 2001 il y a cinq sphères,une sur chaque (roue) et une ailleurs,mais sur une DS il y en a bien 5 dont une près du moteur (très difficile a changer car mal placée) qui s'appelle la sphère conjoncteur ,mais celles qui souffrent le plus sont celles de chaque partie d'essieu (4). J'ai bien une C5 de 2009 ,mais elle a la suspension classique (ressorts amortisseurs) Bonne soirée

Bonsoir, il y a 4 sphères + une centrale ! bonnes fêtes cdlt Zeb

Bonsoir . oui en principe 4 sphères....

Bonjour, NON, NON et NON, il n'y a pas de sphère centrale sur les C5, il ne faut pas confondre avec, les DS, GS, CX, BX, XM, Xantia qui avaient un conjoncteur-disjoncteur équipé d'un accumulateur (c'est comme ça qu'on appelle la sphère centrale). Il y a bien un accumulateur, mais on ne le voit pas, il est incorporé au BHI (centrale de suspension) et on peut le remplacer. Les C5 ont 4 sphères (suspension Hydractive), 6 sphères (suspension Hydractive +), et les modèles X7(depuis 2008) en ont une de plus car la sphère supplémentaire AR a été remplacée par 2 petites pour des raisons d'encombrement. Cordialement

re bonsoir ...il faut aller voir sur google ..! il y a de 4 à 6 sphères suivant le modèle C5 et l'année ...vous trouverez aisément ....A+.......

Bonjour, Mileno50 a bien résumé l'affaire. Petite précision technique, les C5 ont un compresseur hydraulique entrainé par un moteur électrique régulé par un capteur de pression Tous les modèles précèdent, de la DS a la Xantia., le compresseur est entraîné en permanence par courroie et le conjoncteur-disjoncteur régule la pression via une sphère accumulateur. Le compresseur de ces modèles gère aussi la direction assistée et le frein. Cdt

Je voulais dire on peut remplacer le BHI complet, pas l'accu seul.