Bonjour , lorsque on appuye sur la pédale de frein, on doit entendre un petit clak dans la région du levier de vitesse, c'est le bruit fait par un actionneur qui lorsque actif libère le levier et permet de sortir de la position "P". Si cet actionneur ne marche pas , impossible de déplacer le levier de vitesse. il s'agit de la fonction shift-lock. Si ca ne marche pas cela peut provenir de - la commande de vitesse, il y a une pièce qui peut s'user - du contacteur de frein qui commence à lâcher - éventuellement d'une batterie un peu faiblarde il y a d'autre causes possibles mais déjà investiguer cela. Ceci dit la vidange de la BVA est un bonne idée, le top c'est de faire un "flush" complet de la BVA, c'est a dire non seulement un changement d'huile mais également un rincage de la BVA. Il faut chercher si il y a un spécialiste BVA dans votre région. Salutations

Bonjour. Je pense comme CARTOCITRON et Miremont63. La première chose à faire est de vidanger la boite, avant d'aller plus loin La plupart du temps cela résout les problèmes. Le magazine Autoplus évoque souvent ce problème de boites non "vidangeables" mais qu'il faut vidanger. Le graissage à vie est une hérésie. Bon courage.

Bonjour, Avant de chercher plus loin ( et engager des frais importants), la première investigation serait de vidanger la boîte et remplacer l'huile par de l'huile neuve. Je suppose que la voiture a un nombre de km honorable, l'huile de la boîte a pu perdre ses qualités et s'encrasser petit à petit, si bien qu'il faut qu'elle chauffe un peu pour retrouver ses caractéristiques. La vidange de la boîte auto n'est pas prévue par Citroën ( pas de bouchon de vidange) aussi il faut le faire par aspiration en plusieurs fois : aspirer, remettre de l'huile, rouler un peu pour la mélanger avec le reste de la vielle huile, recommencer plusieurs fois pour arriver à une huile bien claire. Bon courage. Cordialement.-

Bonjour. Je ne connais guère les boîtes automatiques mais je lis ce blog depuis pas mal de temps et de tels problèmes ont été évoqués. Bien que Citroën assure que la boîte est graissée à vie, il faut vérifier que le niveau d'huile est bon (présence de fuite) ainsi que la qualité; Trop d'huile ou trop peu induisent des dysfonctionnements. Certains utilisateurs ont procédé au changement de l'huile; il paraît que c'est délicat et qu'il faut être très précis, certains garages refusant même de procéder à l'opération. A coup sûr , d'autre membres vont vous venir en aide. Bonne journée.I

Bonjour, Avez-vous vérifié le fusible qui risque d'être défaillant. Je ne vous ferai pas l'injure de vous dire de démarrer avec le pied sur le frein. Si ce n'est pas le fusible, c'est un problème de contacteur, peut-être... Mais je ne pourrai pas vous en dire plus. Sinon voyez avec un expert en mécanique. Cordialement.