Bonjour Votre garagiste a obligation de résultat et garantie sur le travail effectué,,, raison de plus si il est un agent ou concessionnaire Citroën. 350€ ??? Ils ont vraiment fait le minimum. Je suppose qu'il vous on changé le bimasse aussi?

Non il n'est pas normal qu'un embrayage soit mort a 77000km. Si le style de conduite est correcte un embrayage doit largement dépasser les 100 000km avec des trajets mixte ville et routes.

Idem vers ce kilométrage, mais seulement quand j'ai faisais du forcing et roulé agressivement , ma C5 a actuellement presque 300000 km et je roule plus calme je n'ai plus remarqué du patinage depuis (même chargé)

Bonjour Je serais de l'avis de kéké83. Le "début de la fin" sur un embrayage se fait plus sentir sur les rapports longs. Essaie quand même en quatrième, en côte, en effectuant des accélérations franches. Si l'embrayage est fatigué tu dois pouvoir le faire patiner.un peu. Cela dit c'est pas franchement normal à ce kilométrage; voir si un peu d'huile coule dans le mécanisme et sur le disque (je ne sais pas comment il est protégé). Y a pas de mal à continuer ainsi près de chez toi, ça peut encore durer un moment. Si tu envisages un long voyage, c'est plus risqué.

d'accord avec keke83

Bonjour, embrayage à changer.Ce symptome et connu

bonjour, si pas d'autre symptome éventuellement la butée un peu grasse ....suggestion seulement cordialement Zeb

C5, 2 litres diesel 320 000 km et toujours l'embrayage d'origine pas de signe de fatigue en ce moment !, sauf que le moteur chauffe en monté et/ou quand il fais plus de 27 degré C°...

Bonjour, il mon bien changé le bi-masse mais a ma charge 450€ plus la main d'œuvre soit plus de mille euros.

Bonjour, le pb de départ étant l'embrayage qui patine un peu. Quelle que soit la cause ( fuite huile, ressorts mécanisme ou usure du ferrodo)elle ne peut être qu'interne au système, donc ceci nécessite le démontage pour voir et donc le changement du kit embrayage , c'est le démontage qui coute le + cher.