Bonjour.

Si j'ai bien compris votre problème, La voiture ne démarre pas "défaut anti-démâtage" d'où le véhicule est passé en mode économie actif.

• mode économie actif: Pour sortir du mode économie il faux démarrer la véhicule et avoir l'alternateur qui fonctionne, d'où 14Vcc sur la batterie.
• défaut anti-démâtage:

1- Panne du puce électronique " transpondeur " de la clé HS , essayer avec une autre clé.

2- Débranchez votre batterie et rebrancher après 3-5 minute . Ceci les portes fermé a clé.

2.1 - Attendre quelque minute ( 1 - 3 mn ) et utilisez la télécommande pour ouvrir la porte.- la centralisation fonctionne-

2.2 - Si pas de télécommande - entrez dans le véhicule , fermez la porte appuyer sur le bouton verrouillage des porte: verrouillez et déverrouiller

Si ok démarrez le véhicule.

Si ca ne fonctionne toujours pas : Voir reprogrammation des clés chez le concessionnaire. "passage au Diag".

Ou panne de lecture de la clé électronique.

Ne perdez pas espoir, et ne jeter pas votre véhicule a la casse.

Bonjour, ets-ce qu'il n'y a pas un défaut d'alternateur aussi à vérifier (avec un voltmètre 12 V moteur arrêté, 14 V moteur tournant)

Bonjour, il faut passer la valise. Même pb avec la vanne ERG. Une fois la valise passée plus de défaut au tableau de bord. Bonne continuation

Bonjour je ne suis pas mécanicien mais j'ai appris récemment qu'un défaut FAP pouvait créer des défauts en chaîne sur le calculateur. Une piste à creuser ?

Sinon juste un problème d'alternateur ?

Bonjour alaan

peut être cela pourrais t'aider.

tu te mets a l'intérieur de ton véhicule,tu fermes les portes avec ta clef centralisée. Tu mets ta clefs dans le contact, tu démarres, ensuite tu coupes le contact et tu ouvres les portes avec ta clef centralisée.

cela a fonctionné pour notre véhicule.

refais le si ça ne marche pas des la 1 ère fois

Bonjour c est un problème au niveau du calculateur faut sûrement le reprogrammer

Bonjour problème identique sur ma Citroën Xsara 2.0 HDi. Enlevez les cosses batterie. Remettre les cosses faire démarrer avec les pinces via une autre voiture. Un fois le véhicule démarrer retir la cosse -

Si le véhicule s'éteint alors c'est l'alternateur qui est hs.

Celui mis en défaut au démarrage.