Bonjour, Il existe selon le modèle dont tu parle de type de suspensions. L' Hydractive et l' Hydractive + La première, sur mauvaise route, amortie considérablement les défauts. mais a tendance à faire tanguer le véhicule. La seconde, reprends les avantages de la première mais tu peux appuyer sur une touche sport située entre les touche montée et descente de la suspension. Elle permet de durcir l' hydractive. Ce qui sur mauvaise route peu effacer le phénomène de roulis mais sur routes sinueuse améliore considérablement la conduite et la réactivité en trajectoire. Si tu fait le choix d' une suspension normale, tu as alors une voiture classique. assez dure.

en hydractive le confort est super sur route défoncée c'est la meilleur suspension si tu veux du confort si tu veux du dur les amortisseurs c'est plus sportif

slt l'hydractive surtout derniere generation est tout simplement fabuleuse sur tout type de route

bonjour,en mode normal je la trouve assez molle moi,trop de tanguage,perte de vivacité dans la conduite,en mode sport ca va

Pour moi, en suspension hydraulique, c'est la meilleur qui puisse exister, aussi bien sur route "normale" que sur route déformée. J'habite à la campagne et les petites routes déformées sont nombreuses, Il m'arrive souvent d'être obligé de mordre l'accotement pour croiser un véhicule sur ces petites routes et malgré les trous, saignées et autres, la voiture reste bien à sa place.

bonjour, si tu parles de C5 à suspension mécanique; ce que je possède, je trouve que sur routes "défoncées, la voiture tangue beaucoup. Je pense que c'est du au fait qu'ils ont installé des amortisseurs un peu dur; à l'allemande. Je ne sais pas si c'est la même chose avec les suspensions hydractives ? Par contre, quel bonheur sur route normale !!