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Système antipollution défaillant C5

Bonjour à tous,

J'ai un C5 1.6Hdi 110 et depuis qques semaines j'ai un voyant moteur allumé avec 2 messages: Système antipollution défaillant sur mon C5 et Risque de colmatage FAP... est-ce que quelqu'un a déjà eu ce soucis svp ? Quelles solutions pour régler ces 2 problèmes ? Changer le FAP ? Merci pour vos réponses. ??

Consulter les 8 réponses à la question Système antipollution défaillant C5

  • J'ai eu récemment ce problème et au garage ils ont démonté le.filtre à particules pour le nettoyer à autre pression et le tour est joué.

  • Bonjour à Joklm. le "fap" peut s'encrasser quand on roule en ville et, ou à petite vitesse ou en "sous régime". Il est peut-être nécessaire de changer le filtre à air, voir le filtre à gas-oil et, de monter dans les tours. Je crois que l'achat d'un "fap" est onéreux. Bien à vous.

    • @JACQ16422533 Bonjour JACQ16422533, effectivement le véhicule fait que de l'urbain, ce qui n'arrange rien, mais les filtres à air et gasoil sont récents, j'ai déjà essayé de monter dans les tours pdt un trajet vacances recharge cerine nettoyage à l'hydrogène produit nettoyant FAP et rien n'a solutionné le problème...??...le FAP est très onéreux effectivement je me suis renseigné et honnêtement ça vaut pas le coup... merci beaucoup pour votre réponse en tout cas !

  • Bonjour

    votre véhicule manque de produit pour nettoyer le FAP, il faut un remplissage d'un additif filtre à particules (cérine).

    Cette intervention peut être faite par n' importe quel garage.

    Salutations

    • @GARN64655434 Bonjour GARN64655434, merci pour votre réponse, oui la recharge cérine a été faite et apparemment le FAP fonctionne puisque le niveau varie ( donc le FAP fonctionne) et d'après le passage à la valise, le FAP ne serait encrassé qu'à 52 d du coup je comprends pas trop quelle pourrait être là cause de ces messages FAP et antipollution défaillant...une sonde défectueuse peut être ?!?...i don't know !

  • J'ai eu ce pb sur une C5 de 140cv, je l'ai envoyé au garage juste pour faire le plein de liquide FAP. Savoir que le coût de ce liquide est très conséquent...

  • Il faut remettre de l eolise en dessous de la voiture et passer la valise pour enlevé le défaut. Eolise, produit anti pollution.

    • @DASI14313435 Bonsoir @DASI14313435, plusieurs passages à la valise ont été fait, seul le défaut antipollution a pu être supprimé mais 15 min après le défaut est réapparu...et le message FAP n'a jamais pu être supprimé, on a même tenté de faire une régénération forcée mais Citroën m'a dit que les conditions n'étaient pas réunies pour pouvoir la faire...donc voilà, merci pour votre réponse !??

  • En général c'est parce que vous roulez en ville et pas assez sur autoroute

    De temps en temps il faut faire de l'autoroute a plus de 2500 tours pendant 10 a 15 km pour éviter d'encrasser tout

  • Colmatage du FAP.

    Remplacement du FAP SINON l'électronique va mettre le moteur en mode dégradé

    • @COUR36264526 Bonsoir COUR36264526, effectivement le remplacement est à mon avis la seule solution sauf s'il y a autre chose derrière mais bon c'est compliqué surtout qd on y connait pas grand chose...! merci pour votre aide !

    • @COUR36264526 moi je suis allé au garage pour nettoyer le fap au carcher à l'eau chaude puis passer la valise pour enlever le défaut

      depuis plus de 5 ans je n'ai plus de problème , vérifier aussi s'il faut remettre de la sérine produit pour l'entipolussion

  • Bonjour,

    Quel kilométrage a votre véhicule ?

    J'ai déjà rencontré ce pb sur ma C5 HDI 163 CV de 2010 - 120 000 km. Si le pb est récent, avant de changer le FAP, plusieurs remèdes à tenter...

    Vous faites probablement des trajets courts (ville).

    Le moteur ne chauffe pas assez/longtemps et ne met pas en route la régénération du FAP. Voilà ce que j'ai fait à 3 reprises, dont la première à 52 000 km.

    1/ après avoir bien chauffé le moteur, parcourir environ 30 km sur autoroute/voie rapide à 3 500 tr/mn stabilisés (adapter le rapport)

    Si insuffisant, recommencer 1 ou 2 fois selon l'encrassement.

    2/ Si toujours insuffisant, aller dans un garage/centre auto (si possible, éviter le réseau, plus cher) équipé pour faire une régénération forcée. Pour en trouver, saisir "régénération forcée de FAP sur Internet".

    3/ si pas OK, le changement du FAP sera à envisager.

    4/ à titre préventif, entre des trajets courts, faire ce qui précède de temps à autres pour décrasser avant que le défaut se manifeste.

    5/ il manque peut-être de l'additif. Voir sur Internet "Faut-il ajouter de l'additif pour FAP dans une C5"

    Votre retour m'intéressera. Merci.

    Cdlt

    • @JOKLM Bonsoir JOKLM et merci pour votre retour. Effectivement, les remèdes que j'ai décrits ont fonctionné à un "faible" kilométrage, mais à 251 000 kms c'est plus compliqué. Dans votre cas peut se poser le dilemme changement filtre ou voiture, cela dépend aussi de son état général et des éventuels frais à prévoir...

      Si vous trouvez une bonne solution, elle m'intéressera pour le futur. Merci d'avance.

    • @DanBricole Bonsoir DanBricole,le C5 a 251 000kms, déjà testé ces solutions et ça n'a pas fonctionné, je vous confirme qu'il y a bien un réservoir de cérine sur C5 merci pour votre réponse en tout cas ??... j'avoue être à court de solution...soit changer le FAP, soit carrément changer de véhicule...! Si je trouve la solution à ce problème, je partagerai la solution !

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