Bonjour Est ce qu'après les cinq premiers kilomètres le phénomène perdure? Niveau liquide refroidissement? Etat de la sonde?ou le calorstat qui reste coincé? Pompe à eau ?turbine ? courroie.

change ta sonde a eau

Oui liquide ok. Le ventilateur se déclenche

Bonjour. Un calorstat défaillant reste normalement en position ouverte et cela entraîne normalement une température d'eau trop basse mais je suppose qu'il puisse aussi rester fermé. Quand vous avez le message "Température eau élevée" vous pourrez vérifier sous le capot si les durites sont vraiment chaudes. Si elles ne le sont pas, ce peut être la sonde ou l'informatique.

Le liquide est bon

Moi c'est très simple. Grosse alerte, fausse panique. Au 1er feu rouge, au premier stop, ou en roulant si personne derrière :D ... je coupe le contact et rallume et plus de message !! Si c'était une sonde ou problème réel mécanique l'alerte serait toujours là ...Or l'alerte ne revient pas .. d'où ... problème informatique-électronique.

Non.elle ne le fais plus. La pompe a eau est neuve

bouboulethai et frederic76870 pour moi c'est votre sonde a eau qui déconne sa me la deja fait sur une 307 et j'ai changer la sonde et comme par magie sa fonctionner normalement

Bonjour, j'ai eu la même chose sur ma C5 de 2003. Au début cela m'a affolé car cela arriva sur l'autoroute, ensuite cela est arrivé de temps en temps comme vous au démarrage et il était impossible que le moteur soit chaud ! Donc j'en ai déduis que c'était un problème de "petite folie" informatique. J'ai fait depuis plus de 30.000 kms. De temps en temps cela apparaît, des fois rien pendant 1 ou 2 semaines....

Et apres elle redevient a sa position normal ?