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Tuning C5 140 HDI

Bonjour, il semble que les parties mécaniques des moteurs HDI 140 et 160 soient les mêmes et que les différences ne proviennent que de l'électronique de gestion. Quelqu'un a-t-il des infos fiables sur la question, et quelqu'un a-t-il un avis sur les boitiers électroniques additionnels qui sont vendus par divers accessoiristes ? Merci de votre réponse, et bonne route cool...

Consulter les 2 réponses à la question Tuning C5 140 HDI

  • Bonsoir. Un petit coup de chapeau à micdom62, qui m'a donné de bonnes infos sur ... les ampoules arrières ! Encore merci. Pour Bill 1109, je n'ai pas l'expérience d'un boitier sur un moteur Citroen. par contre, j'ai expérimenté sur le 270 CDI, le 320 CDI et le 220 CDI de mercedes le boitier "PowerSystem". Topissime, notamment sur le 270. 0 surconsommation, reprises mm à bas régimes incroyables et un souvenir de 900 km avec un plateau de 2 tonnes sur ML 270 : consommation idem qu'en solo et régime de croisière 1800 tr/mn ! Sur le 220 CDI, c'est moins flagrant, mais un bonheur quand mm ! Bonne année 2012 !!
  • Bonjour ! Seule une bonne reprogrammation, personnalisée et non issue d'un fichier standard, conduite par un spécialiste consciencieux, donnera des résultats en matière de performances (puissance, couple, vitesse) et de fiabilité. Mon HDi 138 est ainsi passé à 175 ch (mesurés) : c'est la nuit et le jour. Hélas, mon sorcier personnel est parti exercer son talent au pays de ses ancêtres : la Pologne... Attention, boitier additionnel est souvent synonyme d'arnaque : quelques composants destinés à tromper les calculateurs, soigneusement moulés dans de la résine afin qu'on ne puisse pas analyser le montage ! Bonne année 2012... en C5 bien sur !.

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