Bonsoir, Si il n'y a pas de bruits sur ralentisseurs ça élimine des rotules de suspension. L’augmentation de bruits avec des roues braquées me dirige vers le croisillon de demi-arbre de transmission. A vérifier rapidement sur un pont - si le croisillon lâche dans le frais de changement il faudra ajouter des frais de dépanneuse. Désolé mais à 125000 km il faut être préparé pour de surprises. Bon courage

Bonjour, donne moi ton numéro de série et je te donnerai le modèle exacte de ta C5. Cdlt

bjr merci pour vos réponses .... pas de bruit en passant sur les ralentisseurs plus de vibrations en démarrant roues braquées merci cdt jyef 68

Bonjour, regarder si la roue tourne bien librement au desserrage du frein à main. sinon vérifier si l'axe du frein à main de l'etrier ne commence pas à gripper. cdt

Malheureusement trop peu d'informations. Ça peut être le cardan (demi-arbre de transmission) - à voir le soufflet. Autre possibilité - les rotules de suspension - vérification sur un pont dans le garage. Plus de renseignements comme comportement de la voiture en ralentissement sans frein, passage par le ralentisseur, démarrage avec de roues braquées etc peut nous aider à déceler la panne. Cdlt

Bonjour, éventuellement voir la rotule de la roue concernée...! cela vient de m'arriver ! 130€ chez Norauto avec réglage géométrie obligatoire après changement. cdlt Zeb