pneus neuf et équilibres le pb n'est pas continu il suffit de s’arrêter de repartir et le pb a disparu

Lorsque le véhicule (C5 Exclusive berline essence) avait 4 ans et 37 500 kms, le contrôle technique a détecté un jeu excessif dans l'articulation de direction ( réparation avec contre visite obligatoire) alors que nous mêmes n'avions détecté aucune anomalie flagrante.. La réparation a consisté en remplacement du boitier de direction assistée ainsi que contrôle et réglage du parallélisme. Le véhicule a aujourd'hui 113 000 kms sans qu'aucun problème ne soit survenu.

Bonjour, nous avons eu un pb détecté par le contrôle technique d'ailleurs. Je préciserai sa nature exacte dans quelques jours après avoir pu consulter les factures de réparation.

J n ai pas ce problème

il faut faire un équilibrage du train avant .Si ça ne fonctionne pas emmenez votre c5 dans un garage citroên

Bonjour, Je suis désolé, je n'ai pas eu le pb et je n'ai aucune idée de la provenance. Cordialement

Je n'ai jamais eu ce problème sur la C5 mais sur une autre voiture. C'était un problème de roulement sur une des roues avant.

Il peut s'agir d'une usure des biellettes de direction avant : changement récent chez mon garagiste 200 euros HT, dont 45 de contrôle de géométrie et réglage de parallélisme.Disparition des vibrations anciennes et de même nature sur ma C5. Il faut auparavant être sûr du bon équilibrage des pneus et de leur non usure prématurée sur les flancs.

Il peut s'agir d'une usure des biellettes de direction avant : changement récent chez mon garagiste 200 euros HT, dont 45 de contrôle de géométrie et réglage de parallélisme.Disparition des vibrations anciennes et de même nature sur ma C5. Il faut auparavant être sûr du bon équilibrage des pneus et de leur non usure prématurée sur les flancs.

Ou manipuler le réglage de la hauteur du volent avec le levier qui se trouve sous la colonne de direction.