Bonjour a ce prix verifie bien le controle technique déja,ensuite evalue les frais a prevoir,l'etat carrosserie est un bon indice,ouvre le capot moteur et observe les eventuelles fuites visibles ou pas car tu peux te retrouver avec un vehicule qui te coutera beaucoup plus si il y a des problemes cachés,teste tous les mecanismes de portes ,les comodos ,l'electricité en général et essaye la sur plusieurs kilometres,etc...un faible kilometrage peut etre un bon signe pour le moteur mais si tu as un ami ou quelqu un de ta famille qui s'y connait emmene le et fie toi a son avis si tu n'est pas initié en la matiere

Et après 200.000 kms à la casse? Vous avez changé pour quel véhicule ?

J'ai emmené la mienne (2.0 16s) à 200000km sans le moindre problème . La distribution à 120 000km , des pneus et des plaquettes de freins . Jamais rajouté d'huile ou de liquide suspension . J'en ai repris une autre en 2010 . Bon achat

Le défaut récurant des C5 est le volant moteur, méfiance à partir de 100000KM vérifier l'embrayage ,premier signe de défaillance du volant moteur ou le changement de la poulie Demper..Beauvelo

C'est la 2.0 16v essence donc, et effectivement il y a une attache remorque, pour vérifier les disques j'ai juste à tourner légèrement les roues non? et pour l'hydraulique? voir le niveau après avoir fait l'essai? Où se trouve le niveau à vérifier ? Merci de vos réponses.

elle n'est pas chère, c'est une bonne voiture,mais prends en compte tout les frais a prévoir,non pas que tout est cher,mais les pneus sont très cher,sinon,une bonne voiture