j'ai déjà donner sur ce forum l'adresse et les indication pour avoir un bloc hydraulique en Angleterre (http://www.sussexautos.com) il n'y a pas de miracle c'est un problème electro-mécanique aux niveau des électrovannes du bloc .pour l'huile Mobil ATF™ 3309 on la trouve sur internet et le tuto pour le changement du bloc aussi .

le problème de la boite AM6 des C6 et autre est très bien connu du groupe PSA qui n'a jamais fait un effort pour prendre en charge les réparations du a une mauvaise conception des blocs hydrauliques des premières générations , mais d'ouvrir la mâle est couper la batterie ça ne fait que remettre certains Defaults a zéro puis le problème reviens , je suis d'accord de vous payer un café si vous dite a la personne qui a inventé cela de ne pas faire de la mécanique

Mise à jour, La ville en Hollande où est situé le garage de M. Johan Oldenhage s'appelle Nieuw Vennep et NON pas Nieuw Veppep ....Désolé. Allez vraiment voir sur des forums...et le garagiste Oldenhage serait, selon les témoignages de tous ces clients, un type vraiment sympa et génial et très expérimenté/ Lui aussi regprogramme et calibre les suspensions HA3+ comme sur une C6 (et C5 avec suspension HA3) ainsi que répare des suspensions sur les C5, DS , SM et CX.... !!!

En fait, le problème ne doit pas automatiquement être dû à une panne électronique. Selon plusieurs forums sur lesquels j'ai surfé, plusieurs chauffeurs de C6 ont fait témoignage d'acoups et autres problèmes de boîte automatique Aisin -Warner (connue aussi sous le nom AM6). Citroën prétend que ceete boîte est garanti de ne jamais nécessiter un entretien dans des conditions d'utilisation normales et hors des cas d'exception. Il faut savoir que ceci n'est pas le casd pour l'huile que contient la boîte automatique. Un garagiste très passionné Johan Oldenhage à Nieuw-Veppep en Hollande qui est un très bon et honnête et très exprérimenté garagiste Citroën a constaté qu'il faut absolument changer l'huile du moteur (ça s'appelle "flusher" la boîte) quand le kilométrique annonce 80.000 km. Il a acquis son propre appareil qui lui permet de remettre 99% d'huile fraîche (de couleur rouge) et approuvée et conseillée par Citroën même (Code ESSO JWS 3099 ou 3009, ne me souviens plus du bon code mais ça se trouve sur plusieurs forums) et il sait même modifier le logiciel de la boîte (mettre à jour). Le tout donne un comportement merveilleux et très sein et homogène de la boîte automatque. Ainsi, l'on ne court pas le risque d'avoir à changer le bloc hydraulique qui peut coûter entre 1400 et 2000 euros [placé j''espère alors ;-) ] Ca veut peut-être le voyage de faire le vidange de la boîte et coûtera 275 € l'intervention et huile compris. Jo(han) OIldenhage est très accueillant, donne plein d'infos claires sur ce qu'il fait et test le voiture après... Voici un lien vers son site web : - http://dealer.citroen.nl/oldenhage/over-ons/praktische-informatie/ - où aller voir le forum www;citroen-forum.nl et chercher les topics sous le mot "automatische versnellingsbak" ou "versnellingsbak" ou "automaat spoelen"... (Sur le site de Jo Oldenhage il y a moyen d'nvoyer un email, si vous lui écrivez en anglais, il devrait pouvoir vous répondre...). Bonne chance !! J'ignore les noms des firmes en Belgique qui vendraient ce type de bloc ou boîtier hydraulique....

Bonjour à tous, Ce message est très important pour tous les propriétaires de C6 Citroen et Peugeot 5008 en bote Auto qui rencontre des problèmes avec leurs boîtes de vitesses qui donnent de à coups entre la 2ème et la 3ème... Et qui envisagent de changer leurs boîtes ou leurs boîtiers hydrauliques... En effet, il semblerait que cette panne ne soit pas du tout mécanique mais plutôt électromécanique... Il vous faudra donc essayer la solution suivante qui ne coûte pas un rond... Dans le coffre pour les C6, débrancher le PLUS de la batterie pendant au moins 30 mn, attention à laisser la portière ouverte et le coffre pendant ce laps de temps... Car vs ne pourrez ouvrir le coffre sans batterie branchée, si celui ci est fermé, batterie débranchée, problème... Après les 30 mn écoulées, retrancher la batterie et faites un essai.... Si c'est concluant, merci de m'offrir un Bon café...en toute cordialité. Marc LEFÈVRE. Tel : 0609031818

bonjour et merci ,mais par quel phénomène cette manip peut faire en sorte de réparer cet avarie qui coute très chère ?..........et Citroën là dedans!..........merci.

Bonjour le bloc hydraulique est moins cher en Angleterre , mais 10 fois moins cher je n'ai jamais vue

Bonjour ,il semblerait effectivement que les pièces détachhées de nos véhicules soit jusqu'a 10 fois moins chéres en europe mis a part la france et si un internaute avait des adresses cela rendrait bien service autres .Je n'en connait malheureusement pas et souvent les forums n'acceptent pas que l'on site les adresses . Bien cordialement