Bonjour à tous. Je n'ai rien démonté. Il suffit de pulvériser le produit dans les interstices autour des boutons avec le petite canule livrée avec la bombe. J'ai trouvé, sur Internet, les fameux boutons (les quatre) et en ai démonté un pour voir à l'intérieur comment se faisait les contacts. C'est presque du bricolage ! Une petite plaque en laiton en forme d'étoile à quatre branches La petite tôle en question se déforme pour venir en contact avec des plots qui sont reliés à un câble. Les quatre câbles arrivent sur une fiche multiple qui se branche sur un connecteur qui arrive par la colonne. A mon avis c'est l'oxydation qui rend inutilisable ces contacts. Condensation, transpiration ou humidité de l'air ... ? Je vais essayer de transformer ces contacts par des micros-contacts utilisés en électronique. Genre radio commandes ou autres ... Attention, je n'ai pas essayé de démonté le dessus du volant car il faut prendre certaines précautions avec le airbag ! Je ne manquerai pas de vous tenir au courant. Bonne route !

Bonsoir. Je n'ai rien démonté. J'ai simplement pulvérisé une désoxydant contact que l'on trouve dans le commerce. Celui utilisé ; Spécial contacts Marque KF type F2 Restant à disposition, bonne soirée. Jean-Léon

Bonjour tractor, j'ai 3 questions: - quand tu parles de boutons de commande, tu parles des 4 boutons (2 sur bras gauche et 2 sur bras droit ) du volant? - comment as tu démonté ces boutons? avec une lame genre tournevis trés fin? - quelle est la référence du produit utilisé pour désoxyder les contacts? Merci.par avance. Pierre

bonsoir le produit (contact en bombe) l'avez vous vaporisé sans démonter en le vaporisant entre le coté des boutons ou avez vous démonté le volant? j'ai fait changer les commende des feux et des clignotant par citroen car il yt avait un jeu important, mais comme il n'y a plus de boutons de regulateur dispo je retiendriai votre solution si il ne faut pas démonter le volant .le problème de es bouton est la pellicule qui est dessus a gonflée mais est stabilisée depuis depuis mais si un jour les contacts ne fonctionnent pas je ferzis votre solution sur la 207 cv précédente je rétablissai le régulateur en manœuvrant le réglage du volan et cela refonctionnait pas ce problème sur la 240 cv mais tout est possible avec citroent. merci pour ce tuyau cordiales salutaions c

Bonjour, j'ai eu aussi un pb similaire, à savoir l'impossibilité de mettre en service le régulateur lorsque j'appuyais sur le bouton de commande à droite sur le volant. La concession a fait toute sorte de tests pour me dire qu'il fallait remplacer une carte et que ça coutait 600 € !! J'ai refusé. Après recherches sur internet, j'ai trouvé solution pour remettre en service régulateur: tapoter sur le carter plastique de la colonne de direction ou m^me manœuvrer en hauteur et profondeur le volant. Ce serait donc un pb de contact des connecteurs qui se trouvent au niveau du volant. ça rejoint le constat décrit par tractor. Est ce que quelqu'un a la solution pour accéder à ces contacts (connecteurs) afin de les nettoyer? Merci.

bonjour,en principe avec le bouton de commande du volant situé a gauche de la colonne de direction tu monte,te descend le volant et...tout refonctionne

Bonjour, Très intéressant, car cette panne est très courante. Comment fait-on pour ouvrir le boîtier et avoir accès aux contacts ? Avez-vous pris des photos ? Cordialement, andre.fontanille@laposte.net

Bonjour et merci pour cette information. C'est sympa Bien cordialement

merci pour l'info ! :-)