bonsoir,pouvez me dire l"année de votre véhicule la motorisation et le kilometrage.si il y a un défaut il doit avoir un problème sur la suspension est ce que quand vous roulez la suspension fonctionne normalement si elle se relève normalement et en combien de temps il faut controler la souplesse si des sphères ont été changées.il faut vérifier le niveau d'huile de suspension,peut etre voir la sphère du régulateur beaucoup de chose que la valise ne peut pas controler. Pour controler le niveau d'huile de suspension ouvrir le bouchon de la réserve mettre le véhicule en position basse le niveau doit arriver juste au dessus de la grille que l'on voit dans la réserve est ce que le véhicule a été levé pour un controle technique ou autre.car attention il est interdit de levé le véhicule sans prendre les précautions d'usage.

Je ne sais pas si vous avez essayé de trouver un concessionnaire expérimenté concernant la 6 (qui est une voitiure techniquement et éléctroniquement complexe) parce que les garagistes Citroë, n'ont pas reç de formation adéquate de la part du constructeur qui n'a pas vraiment bien soutenu les garagistes. C'est une honte. Mais il y a toujours l'un ou l’autre garagiste passionné et intéressé d'apprendre et qui s'est fait une solde base d'expérience sur ce véhicule magnifique et sousestimé. Allez voir sue d'autres forums comme www.clubC6.fr ou www.planetecitroen.fr où vous trouverez bon conseil !! Sinon, en Hollande, il y a un garagiste concessionnaire reconnu au nom de Johan OLDENHAGE qui s'y connaît à merveille sur la C6, toutes les C5 et m^me des modèles plus anciens. Il offre un service orienté vers le client comme dans le bon vieux temps et est super honnête et ne fera jamais débourser au client plus qu'il ne doit. Au contraire, il cherche les solutions adéquates mais les moins chères. Cherchez sur internet via Google. Il s'est également spécialisé dans la vidange complète de l'huile de la boîte automatique qu'il conseille de remplacer tous les 80.000 km. Même si le constructeur - comme tous les autres d'ailleurs - prétend qu'il ne faut jamais vidanger l'huile de la boîte !! Je vous conseille ce garagiste très chaleureusement. Lui va certainement trouver ce qui se passe avec votre suspension. Bonne chance !!

Bonsoir, Il peut avoir plusieurs raisons à ce problème. Mise à part ce message, comment se comporte la suspension ? Avec des précisions on pourra vous donner un diagnostique plus fiable. J'ai eu ce cas, la suspension fonctionnait, mais la hauteur de la caisse à l'arrêt n'était pas correct. Résultat des capteurs de hauteur à changer et tout est rentré dans l'ordre. Bonne soirée

Bonjour, j'ai connu cette mésaventure résolu par le remplacement d'un capteur de hauteur à l'avant de la voiture. Dans le même temps et à ma demande j'ai fait remplacer le connecteur de ce capteur, car je pense qu'au rythme où circulent les informations dans nos ordinateur sur roue, l'oxydation joue probablement un rôle. Je n'aurais jamais la réponse sur l'origine exacte (capteur ou connecteur) Il faut insister auprès du garagiste pour qu'il effectue son essais avec valise branchée, cela demande temps et efforts, que les intervenants d'aujourd'hui n'ont plus les moyens d'assurer (rendement, marge) Cordialement guerinf

Si l'affichage i,ndique pos normal et mi hauteur c'est que les connections sont ok. Il faut faire la remise à zero de la suspension, cela est d'ailleur indispensable après remplacement des capteurs. MS

encore merçi pour tous ces précieux renseignements, effectivement j'en suis venu à faire changer les deux capteurs de hauteur et toujours l'erreur suspension défaillante et pas d'amélioration au contraire maintenant quand je manœuvre les différentes positions de suspension je n'ai plus l'affichage qui m'indique la position haute ou basse, seule la, position normale et mi-haute s'affiche en fin de manœuvre. peut etre devrais je demander à mon garage de changer les connecteurs des deux capteurs ?? ça devient de l'alchimie mais faut tout essayer. en tout cas merci pour cette piste.

Bonjour Mario 1907, Oui plusieurs fuite sur le système hydraulique, qui ont été réparé, mais qui n'ont jamais entraîné un mauvais fonctionnement. Juste un niveau à surveiller et des traces sur les pavés de la cour disgratieuses. La dernière grosse panne du circuit est l'arrêt total du BHI, d'ailleurs si cela intéresse un bricoleur, j'ai gardé la pièce défectueuse. Ma C6 est le modèle V6 injection donc essence de 01/2006 avec aujourd'hui 130 000 Km. Cordialement à tous

Avec la suspension pilotée il serait possible que l'un des détecteurs fixé sur le triangle soit gauche ou droit aie reçu un coup et que la tôle de support soit légèrement déformé. Point à vérifier. J'ai eu le cas suite a un éclatement du pneu (trou béant à 80km/h) Remise à 0 de la suspension par un garage spécialisé Citroën ,plus de problème. Bonne chance MS

salut a tu des fuite de liquide ?