Bonjour

Si vous avez une 1.6 THP 155 alors c'est « normal ». J'ai déjà eu le cas et c'était la durite du turbo que j'ai changé comme bien d'autres pièces (chaîne de distribution x2, injecteurs, embrayage etc)

ce modèle est bien connu pour enchaîner les pannes coûteuses en cascade.

la meilleure chose à faire malheureusement avec cette voiture c'est de s'en débarrasser :(

Bon courage!

Bonjour

Désolé pour ma part je n'ai jamais eu ce soucis. J'avais un soucis avec perte de vitesse il s'agissait de la sonde de température

Bon courage a vous

Désolé je n'ai plus ce véhicule

mais je n'avais pas eu ce problème là

bon courage

Si il y a une perte de puissance ce sont les bougies

Bonjour, j'ai une DS3 de 11 ans d'âge 115000 km. Ca a commencé comme vous. c'était en fait du au défaut du conception du pure tech1.2. J'ai changé la courroie de distribution (1200€) ce qui n'avait pas encore été fait... Et 2 mois après la compression dans un cylindre ne se faisait plus -> perte de puissance puis moteur HS... Bye bye la Ds3 a mojns de changer tout le bloc moteur...

Un problème classique malheureusement sur ce type de moteur.

Bonjour,

Le voyant moteur peut signifier plusieurs choses.

Il vous faut faire passer la valise pour obtenir le code erreur.

Quant à l'huile, je sais que certains moteurs consomment de l'huile, ce qui est le cas pour ma DS3 1.6 VTI 120.

Oui, toujours avoir un petit bidon d'huile dans le coffre !

DESOLE JE N AI PLUS CETTE VOITURE

Je te conseille d'appeller un mecanicien.

Bonjour , avez vous su ce qu'était le problème ?

Bonjour,

Aucun problème en ce qui me concerne.

Même chose sur THP 156 il y a 2 mois 130000 km consommation huile depuis bien longtemps culasse segmentation

moteur à changer

j'ai acheté une autre voiture !!!!!

Bonjour,

Déjà eu ce pb. Pour ma part il y a eu juste besoin de brancher la valise chez le mécano et c'était OK. De mémoire c'était la vanne Egr qui deconnait. C'était juste avant la campagne de rappel pour défaut de catalyseur. Peut un lien

je roule très peu , 26000 km en onze ans , je surveille et j'en r'ajoute un peu entre deux vidanges

d'est une quatre cylindres turbo 156 essence le voyant s'est allumé une fois il y a quatre où cinq ans j'étais à deux cents metres d'une concession citroen ! ! mon garagiste m'a dit que c'était un problème connu

je sais que le groupe a des gros problemes avec le 3 cylindres pouvant aller jusqu'a la rupture de la courroie de transmission à cause de la lubrification ma courroie est métallique et non celle du 3 cylindres qui se déteriore

à cause de l'huile

Bonjour

Pas confrontée à ce pb là

Par contre - idem - par rapport à la réponse "MARI... du 30 MAI 2024"

:

injecteur - embrayage ... EN SON TEMPS

Ma DS3 1,6 , - 14 ans - à présent 73 000 km

Huile à surveiller

CDT

Bonjour,

Oui j'ai déjà eu ce soucis de "défaut moteur" et me concernant c'était dû à la pédale d'accélération.

PS : j'ai eu automatique

Bonjour, désolée jamais eu de soucis avec ma DS3.

Bon courage

Cldt

Bonjour,

j'avais le même soucis avec ma ds3 d après mon mécano certains modèles consomme énormément d'huile, rien de grave donc mais à vérifier souvent

Désolé aucun problème

Cela m'est déjà arrivé, c'était la vanne EGR d'après le garage DS/Citroën.

J'ai mis un produit dans le carburant , pour nettoyer le tout, j'ai poussé un petit peu mes rapports de vitesse (sur les conseils du garagiste)

Et surtout depuis je mets du Gazole "suprême " un peu plus cher mais depuis plus aucun voyant "moteur " ne s'est allumé

Bon cœur

Bonjour

je n'ai pas rencontré ce problème

cdt