Bonjour, Il n'y en a pas tout simplement. Il s'agit d'une crépine dans le réservoir comme sur beaucoup de moteur PSA.

Bonsoir, je ne sait pas ou est le filtre a essence séparé je pense qu'il doit se trouver sous la voiture près du réservoir. Il est assez gros pour se voir.(Cylindre alu de 4 a 5 Cm de diamètre 7 a 9 Cm de long) Pour ma part j'ai roulé avec un berlingo 1.8l avec 100 °/° éthanol sans problèmes plusieurs années. En principe 50/50 ne pose pas de problèmes mais là je suis passé au GPL c'est plus facile pour trouver une station. Cdlt.

Drole? Je vous laisse juger... Un simple retour d'experience. J'ai roulé au sp95 e10 pendant 55000 km et la pompe HP a cassé a cause d'un mauvais graissage selon citroen. L'ethanol rend le carburant plus sec et c'est par ce seul carburant que la pompe HP est graissée (elle ne baigne pas dans l'huile). Maintenant je ne mets que du sp95 ou 98 et vu la difference de prix, ca vaut mieux que de changer la pompe! J'aivais d'ailleur eu un probleme similaire avec une 207 thp 150 mais que peugeot n'avait pas su m'expliquer a l'epoque.

Bonjour Drôle de message !!!! Pourriez vous précisez ?

Bonjour, Je vous deconseille l'ethanol et les carburants de type SP95 E10. Ils ne sont oas assez gras et ne permettent pas la lubrification de la pompe a essence haute pression. Je mettais du SP95 E10 et j'ai du faire changer la pompe HP a 55000km. Resultat, 800€ de reparation! Vous pourrez d'ailleur voir a l'interieur de la trappe a carburant que les seuls carburants autorises sont le SP 95 et SP 98 traditionnels. D'apres PSA, c'est une particularite des moteurs a injection directe d'essence. Cordialement

Le "Drôle" c'était pour le message initial !

merci va remettre du 98......

bjrt, simplement avec de l éthanol il faut changer le filtre a carburant car l éthanol nettoie le circuit et les dépôt dans le réservoir ma question est ou se situe le filtre a essence cordialement