Pour répondre à Aladins, Je pense que vos remarques concernent la boite Pilotée (avec palettes au volant). Celle-ci n'est pas une "vrai" boite auto en type de fonctionnement, mais une Boite mécanique robotisée, pilotée électroniquement avec un mode auto. Malgré le double embrayage les passages de vitesses sur celle-ci sont accompagnés d'un à-coup (appelé "salut") plus ou moins sec suivant la conduite adoptée, alors que sur la vrai boite auto (sans embrayage et sans palettes au volant) les passages sont plus doux et l'absence d'embrayages augmente sa fiabilité. Pour ce qui est des consommations sur la boite auto, en mode "sport", ou les seuils de passage sont abaissés, celle-ci est plus importante mais reste raisonnable surtout avec le nouveau moteur Blue-HDi180 qui est vraiment très performant, malgré une dégradation (par rapport au HDi160) du niveau sonore (sonorité, bruit d'injection) en raison de la dépollution Euro VI. Cordialement

Bonjour j'ai une DS 5 Hybrid donc avec boite auto ? pouvez vous expliciter votre question je ne peux pas vous répondre de façon constructive je ne comprends pas la question

Bonjour, Sur les DS5 Hybrid, il est monté une Boite de Vitesse Mécanique Pilotée (dite BVMP) à double embrayage avec un mode auto, mais ce n'est pas une vrai boite auto. Cette dernière n'est disponible que sur la THP155 et sur la Blue-HDi 180 qui remplace la HDi160. Cordialement

Bonjour Est ce que le mode "sport" consomme plus en gardant un mode de conduite identique ? Je trouve que la boite auto retrograde peu et use les freins. Le mode sport peut il arranger cela ? Merci

La bte auto ds5 est très souple et bien adapté, si vous vous servez du mode sport en relachant à peine la pression de votre pied les vitesses se déclenche automatiquement.

Bonjour, Une boîte automatique très agréable. 1 - Boite classique à 6 rapports en position "Drive", très douce 2 - Boîte à impulsion pour monter les vitesses ou les descendre avec le levier 3 - Boîte "sport" en automatique en sélectionnant "S" avec le bouton sur la console, plus tonique avec des régimes moteur plus haut. A chacun de faire son choix. Christophe A chacun de faire son choix

Bonjour, Vous trouverez toutes les infos souhaitables sur la notice des pages 116 à 119. Si vous souhaitez des infos complémentaires sur un point particulier, n'hésitez pas. Bien cordialement

Bonjour Je ne saisis pas bien le sens de votre question . boite auto en D possibilité de passer en manuel + touche boite sport.

La boite auto de la DS5 est simple. Le point R c'est la marche arrière. Le point N c'est le neutre c'est à dire aucune vitesse enclenchée quand vous y passé appuyer sur la pédale de frein quelques secondes pour que le frein de parking s’enclenche. Le point A c'est le fonctionnement auto de la boite c'est pas le top je trouve on ressent les à-coups pendant les passage de vitesses. Tout est gérer automatiquement même les rétrogradations et là aussi des à-coups. On peut aussi enclencher la touche S c'est plus sportif les vitesses passent après un couple supérieur Le top sur cette boite c'est le passage en séquentiel c'est à dire le point M. Les vitesses se passent par les palettes au volant bien penser à lever le pied de l’accélérateur en passant à la vitesse supérieur c'est plus cool et limpide aucun à-coups. Le rétrogradage se fait automatiquement sauf si l'on souhaite faire le frein moteur... Possible aussi de passer de l'auto point A au séquentiel point M en roulant sur le cadran du tableau de bord à gauche les vitesses sont afficher en conduite.

Bonjour, Vous parlez de la BMP?