Bonjour , à la suite du remplacement des pneus , au moins pendant 6 mois les pneus perdaient de la pression et depuis , je contrôle de temps en temps et c'est correct , j'ai des jantes de 19 et je respecte les pressions à savoir 2,6 bars à l'avant et 2,4 à AR , la voiture est tellement raide de suspension que j'ai parfois la tentation de dégonfler un peu . Cordialement .

il s'agit peut-être également d'un problème électronique, pour cela il faut joindre le cocessionnaire pour qu'il réalise un diagnostic.

bonjour, il ne faut pas désactive l alerte pour votre garantie et surtout pour votre assurance en cas de litige si vous avez un accident , pour votre problème ,il faut dégonflé, roue par roue de 800 a 1.5 bar et les regonfler a la valeur indiqué 2.8 bar il me semble

bonjour, si vous avez un problème de sous gonflage, il est peut être réel, à vérifier avec un mano. j'ai eu ce problème et le pneu avait une mauvaise étanchéité. désactiver cette alerte n'est pas raisonnable, pour vous, votre sécurité et le pneu peut s’endommager.

Bonjour, pour votre problème de messages continus de sous gonflage: vérifiez bien que vous avez les valves adéquates qui transmettent la pression à l'ordinateur de bord. Il se pourrait que lors du remplacements des pneus le garage ait monté des valves ordinaires. Les problèmes de sous gonflage peuvent avoir plusieurs origines: dégradation des pneus l'enveloppe devient poreuse (vieux pneus ou dégradation si roulage en sous gonflage) la valve qui fuit ou crevaison lente. Il est bon de gonfler les pneus à l'azote pour éviter tous ces désagréments. Les 21% des molécules d'oxygène contenues dans l'air migrent à travers le caoutchouc car elles sont plus petites que les molécules d'azote. C'est pour cela qu'il est recommandé de vérifier souvent la pression des pneus. Personnellement je roule avec des pneus gonflés à l'azote et en 20 000 km je n'ai jamais eu besoin de faire un quelconque appoint. Cordialement