Bonjour, comme précisé dans mon précédent message, le moteur est en fonctionnement dégradé (paramètres de fonctionnement, baisse de la puissance...) suivant le problème. L'allumage du voyant diag indique une anomalie qui peut-être fugitive ou permanente. J'ai fait ma carrière au BEA PSA, dont 5 ans aux essais moteurs et cela nous est arrivé, et cela arrive en clientèle, surtout sur un moteur essence, de détruire rapidement le cata si problème de combustion (pb de bobine, bougie...). Pour conclure, il faut être très vigilant en cas d'allumage du voyant, sans extinction sur plusieurs dizaines de kms, malgré plusieurs arrêts du moteur. Bien cordialement

J'ai déjà eu un défaut qui me paraît très similaire à celui-ci, c'était une sonde défaillante, qui a été changée en garantie.

Non,mais la réponse peut,éventuellement,être connue en cas de....... Salutations

Bonjour, Le FAP doit être colmaté. Vous faites beaucoup de ville ? Un HDI ne supporte pas beaucoup la ville tous les jours.... Voyez Citroën car il y a danger pour le moteur Cdt

Bonjour, J'ai eu avant mes 10 000KM l'allumage de ce voyant qui s'est éteint 1/4h pus tard alors que j'avais fait de l'autoroute quelques jours avant et je ne roule quasiment jamais en ville, habitant la campagne. Le moteur ne fonctionnait pas en mode dégradé.Citroën a connecté son boîtier, à pu constater l'anomalie et a modifié certains paramétrages sans changer de capteur d'après ce qu'ils m'ont dit. Depuis plus rien. A ce jour j'ai 25 000km et pas d'autres soucis. DS5 160cv BVA

Merci pour votre contribution, en voulant me rendre ce matin chez Citroën et en démarrant la voiture le témoin du " système d'autodiagnostic moteur fixe" s'est allumé et tout de suite après s'est éteint ce qui est tout à fait normal. Je vais donc surveiller ce phénomène avant d'aller chez le concessionnaire. A bientôt !

Bonjour, il est fortement déconseillé de rouler avec le voyant diag moteur allumé. Suivant le problème, le moteur fonctionne alors en mode dégradé et vous risquez une détérioration du cata. Il faut faire un diag moteur sans tarder chez citroën ou chez Peugeot. Bien cordialement

J ai eu le même problème sur ma 607 plusieurs fois de suite . Mon garagiste local et de "province" a effacer la panne. Résultat j ai encore parcouru 100 000 km. La panne s' affichait et disparaissait après quelques kilomètres (entre 50 et 300 ). Le fait de rouler à plus haut régime nettoyait le filtre et la sonde. Bon mais je parle de 607. Donc PSA. . J ai une DS 5 je pense le problème similaire mais je n 'ai pas eu sur DS. Voir quand même la garantie pot et sonde.

Merci pour votre réponse je vais contacter Citroën Lundi.