Bonsoir et merci pour vos réponses, il s'agit en fait d'un modèle Zeppelin de 1936 fonctionnant à l'hydrogène et le fusible que je cherche est celui du poste à galène embarquée... Et je l'ai trouvé juste sous la dérive de gauche. Sérieusement il s'agit d'un Jumper 2003 2.0HDi que le vient d’acquérir avec quelques soucis. J'ai trouvé la solution au problème de ventilation, le boitier de résistance situé a côté du moteur de ventilation intérieur a du prendre l'eau et tout était rouillé... plus de contact entre les cosses. Maintenant il me reste dans l'ordre: - Condamnation centralisée réagissant à volonté à l’arrière, je pense à un faux contact sur la double porte... a vérifier - réparer mon rétro droite électrique qui ne réagis pas... et certainement quelques surprises, mais je vais le bichonné ce bahut! Encore merci à vous

Bonjour, il existait une C4 dans les années 1930 et il en existe une actuellement, est-ce que tu crois que la place des fusibles est restée la même ?... Alors quelques pércisions utiles ne sont pas superflues (modèle, année, motorisation, etc...) Cordialement

modele 1940 au gazogene??