Bonjour, si l'électrovanne EGR est dite inactive, le moteur devrait se mettre en mode "éco", enfin un truc comme cela, et empêcher le moteur de monter dans les régimes. Peut-être cela au point d'arrêter le moteur, le temps pour l'échappement de se libérer un peu, puis de redevenir un minimum actif. Mais explication complètement intuitive, peut-être tout-à-fait hors réalité. Mais manifestement un pb d'EGR, donc d'échappement, enfin de retour des gaz vers les "chambres" de combustion.
Pas mieux, désolé !
