Il y a bien un contacteur de pompe sous le vide poche passager mais en théorie c'est un détecteur de choc, voir s'il n'a pas disjoncté

Je regarde de suite

Bjr, il y des fusibles de protection au dessus de la batterie genre 80a a contrôler ils sont au nombre de 3

Bonjour je ne sais pas ce que veut dire "sur la réserve" : carburant ? Avez-vous branché les câble lorsque les 2 moteurs étaient à l'arrêt ? Quand vous avez branché les câbles, s'est-il passé quelque chose : bruits, étincelle ... ? Quand vous avez mis le contact de la laguna, son moteur a-t-il démarré ? rapidement ? longtemps ? Quand celui du camion a calé, a-t-il fait du bruit ? était-ce au moment de la mise en route de la laguna ? Que dit le témoin de charge batterie au tableau d bord ? Avez-vous utilisé un voltmètre pour mesurer la tension au borne de la batterie ? valeur ? Quand vous essayez de démarrer le camion, le démarreur tourne-t-il ? le moteur hoquette-t-il ? À partir de vos réponses, nous pourrons peut-être vous aider. Bon courage

Bonjour à tous ,pouvez vous m aider svp ?

Avez vous une idée ?

Les fusibles sont bon ,j ai oublier de vous que je n entend plus le bruit de la pompe à injection quand je tourne la cle d un quart

Oui sur réserve de carburant pardon, j ai brancher la laguna mais le camion était en route. Oui j ai entendu du bruit et étincelles La laguna n à pas démarrer du tout Quand le camion à caler n'a pas fait de bruit et oui au moment que j ai voulu démarrer la laguna. Oui le démarreur tourne bien mais je n entend plus le bruit quand je tourne la cle d un quart de tour de la pompe à injection Voilà merci de votre aide ??

Mais je vois pas la relation entre le démarrage de ton camion frigo la charge de la batterie de ta laguna.il faudrait savoir comment il fait quand tu tire sur le démarreur.est ce qu'il entraîne bien ton démarreur où est ce qu'il entre pas ?