bonjour le groupe ! décidément je ne m'en sors pas avec mon jumper 2001 - 2.5L, comme je vous l'ai dit je change l'embrayage moi-même et ça n'est pas une petite affaire !!!!!!! mais si j'y arrive ça vaut le coup (j'aurais économisé autour de 1000 euros!) J'ai réussi à tout démonter, même le cardan droit après quelques prise de têtes, mais ça c'est bien passé finalement, donc toutes les pièces sont à terre, je suis noir comme un ramoneur africain ;-)) et aujourd'hui j'ai quand même une question à poser : je viens de me rendre compte qu'il n'y a pas de roulement conique côté tachymètre et le différentiel bouge exagérément, je ne connais pas ce type de mécanique, mais je pense que le roulement sur le cardan fait office du 2ème roulement du différentiel Si quelqu'un peut me confirmer cette théorie ça me rassurerait car dans le cas contraire, je remonterait sans connaitre réellement le fonctionnement de cette pièces, bonne journée, bon we