Merci, Entre temps je me suis quand même rendu chez Citroën près de chez moi; le chef d'atelier à vérifié, par le numéro de moteur, que je n'étais pas concerné par le problème, car pas dans le lot de moteurs qui ont fait l'objet d'une campagne de rappel. Me voila ( presque) rassuré. Merci à toi et bonne journée.

Re-bonjour Je ne connais pas du tout le Moteur Ford Puma, mais le mieux est d'aller voir un Dieseliste plutôt qu'une concession, dont en général les connaissances en Diesel ne sont pas très "pointues". C'est curieux qu'il faille faire effectuer un tarage d'injecteurs à si peu de kilométrage, mais un diéseliste te renseignera, ils font des stages spécifiques ! Cordialement

Bonjour et merci pour ta réponse, Mon inquiétude vient évidemment de tout ce qu'on peut lire concernant la casse récurrente de ce moteur, due, semble-t-il à un problème d'injecteurs. Certains préconisent de faire faire un nettoyage des injecteurs par le réseau Citroën. Je ne sais quoi penser, sachant que je ne l'ai pas encore utilisé vraiment (Rapido 746 acheté l'an dernier à 24000 kms). Cordialement

Bonjour Je ne peux que me contenter de te donner certaines caractéristiques, mais pas de solutions ! C'est un JUMPER III type 16, Moteur Ford Puma 22TD de 130 CV, chassis-cabine sur lequel a été monté un camping-car Rapido BVM 6 vitesses MLGUC14 Système ESP Rétro exptérieur chauffant Alternateur classe 15 Démarreur classe 6 Cordialement