Peut être faire vérifier le FAP (filtre à particules), j'avais aussi le message sur la valise "vanne egr" sur une fiat, on a annulé le défaut,, l'auto a fonctionné normalement, puis elle a commencé à perdre de la puissance, et quelques temps plus tard,, on a découvert que le FAP était colmaté.

Demander au garagiste, apparemment, il y a un lien.

Pour info changer le FAP est assez onéreux.

Bonjour,

Mon Jumpy date de 2015 et j'ai un problème un peu similaire. C'est arrivé un an après l'achat, la "clé à molette" est apparue sur le tableau de bord. Comme la documentation est plutôt nulle, j'avais pris RDV chez le garagiste pour savoir ce qui l'en était. Entre temps j'ai passé le contrôle technique qui était tout à fait normal. En fait c'était pour faire une vidange puisque apparemment, d'après ce que j'ai compris, c'est tous les 30000km ou tous les ans.

Étant donné que je ne fais qu'environ 3000 km par an, ça fait quelques années que ce voyant est allumé. Je n'en tiens aucun compte dans la mesure où le moteur lui tourne normalement. À noter que sur ma C5 qui date de 2004 il n'y a pas ce genre de gadget, je fais faire une révision tous les 20000km sans tenir compte du temps.

Depuis, ça fait plusieurs années que je fais les contrôles techniques avec ce voyant allumé sans aucune incidence. Je pense que lors de ces contrôles on regarde la sécurité de la mécanique en général et pas forcément la "gadgetisation" de l'électronique de bord.

Ceci étant, peut-être faudrait-il voir Citroën et demander si on peut faire une mise à jour de l'ordinateur de bord et/ou le rebooter ou quelque chose de ce genre ?

Bonsoir, je ne peux pas vous aider mon Jumpy est très vieux et n'a pas de voyant qui m'informe des pannes, Bonne soirée

Bonjour, Nous avions le même modèle de jumpy que vous. Le voyant moteur orange était tout le temps allumé. Il s agissait s un défaut du modèle qui ne nécessitait pas de réparation spécifique. Pendant des années, afin de passer le contrôle technique sans encombre notre garagiste passait le véhicule à la valise pour éteindre le voyant, qui se rallumait au bout de quelques jours sans que n ayons jamais eu de soucis avec le moteur. Le mecanicien qui nous a racheté la voiture a 340000kms nous a dit que le moteur était l un des plus robuste, nous l avions récupéré à 160000kms une dizaine d'années auparavant

Bonjour

Désolé je ne puis vous aider

Essayez peut être mettre un produit nettoyant gazole et pousser votre véhicule (2eme 3eme) pour décrasser le circuit carburant

ça peut marcher et ça ne coute pas trop cher

En vous souhaitant de réussir

Chris